A műhelyekben a hidraulikus tengelykapcsoló-hajtás levegőjét speciális eszközzel távolítják el. Némi szakértelemmel a levegő önállóan és nagy költség nélkül eltávolítható. A levegő eltávolítása nagyjából ugyanúgy történik, mint a fékműködtetőből. Ugyanakkor a biztonsági szabályokat is be kell tartani a mérgező fékfolyadék kezelésekor. Soha ne szívjon ki folyadékot szájon keresztül a tömlőn keresztül.
1. Szerelje fel az autó elejét a portálra, távolítsa el az alsó motorburkolatot,
2. Ellenőrizze a szintet a fékfolyadékkal ellátott közös tartályban, ha szükséges, adjon hozzá folyadékot a maximum jelzésig.
3. Távolítsa el a sapkát a segédhenger légszelepéről és az egyik első kerékfékről a szelepek gondos tisztításához. Lazítsa meg a szelepet körülbelül másfél fordulattal.
4. Csatlakoztassa mindkét szelepet egy tömlővel.
5. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. Amikor a pedál teljesen le van nyomva, zárja el a fék szelepét. Ezt követően elengedheti a pedált. Ily módon szivattyúzza a fékfolyadékot az első kerék fékjéből a hidraulikus tengelykapcsolón keresztül. Ne nyomja túl erősen a pedált, különben a tömlő kicsúszhat.
6. Figyelje a fékfolyadék szintjét a tartályban, a folyadék nem eshet a minimum jelzés alá.
7. Amikor a hidraulikus tengelykapcsoló-hajtásból eltávolított légbuborékok megszűnnek megjelenni a fékfolyadék-tartályban, zárja el mindkét szelepet, és távolítsa el a tömlőt. A hidraulikus hajtásból kifújták a levegőt.
8. A levegő eltávolítása után még egyszer ellenőrizze a folyadék szintjét a tartályban.
Látogatói megjegyzések