Tartalomjegyzék: Nagyfeszültségű vezeték ↓ Gyújtási sorrend ↓
A gyújtórendszer nagyfeszültségű egysége a gyújtótekercsen és az elosztón kívül a nagyfeszültségű vezetéket, az interferencia-elhárító csatlakozót és természetesen a gyújtógyertyákat is tartalmazza.
Nagyfeszültségű vezeték
Jellemzően vastag nagyfeszültségű vezetékek a gyújtótekercstől a gyújtógyertyákig (vagy a forgalmazónak) ne okozzon problémát.
Szilárdan be kell helyezni őket az interferenciagátló csatlakozókkal (rádióinterferencia ellen) a gyújtáselosztó sapkájának vagy a gyújtótekercsnek a foglalataiba. A csatlakozóik nem lehetnek oxidáltak, és megbízhatóan érintkezniük kell a gyújtógyertya-csatlakozókkal.
Ha a nagyfeszültségű vezeték megkeményedett és törékennyé vált, új vezetéket kell beszerelni. Valamennyi motorhoz a megfelelő csatlakozókkal összeszerelve értékesítik.
Az Audiban nem lehet bármilyen gyújtógyertya csatlakozót használni. A csatlakozóknak olyan belső ellenállással kell rendelkezniük, amely megegyezik a gyújtásrendszerrel.
Tippek: A nagyfeszültségű vezetéken lévő "szivárgó" területek könnyen észlelhetők, ha éjszaka benéz a motortérbe, miközben a motor jár. Ekkor jól látható a vezetéken ugráló szikra. Éppen ellenkezőleg, a vezeték mentén "futó" gyenge fényvillanások nem adnak okot aggodalomra.
Ha a motor folyamatosan vagy időnként (nyirkos időben) ha nem minden henger működik, annak oka néha a hibás gyújtógyertya-csatlakozók. Ott a fémhéj és a nagyfeszültségű elektróda közötti szigetelőanyagon keresztül szikrák keletkeznek. Leggyakrabban a gyújtógyertya csatlakozójából nem derül ki, hogy áttör-e vagy sem. Az ellenőrzéshez cserélje ki a gyújtógyertya-csatlakozót egy másikra. Ideiglenes közúti segítségnyújtás: Távolítsa el a fém pajzsot a csatlakozóról.
Gyújtási sorrend
A motor kiegyensúlyozott működése érdekében az üzemanyag-levegő keveréket nem 1-2-3-4 (-5-6) sorban, hanem felváltva gyújtják meg a hengerekben. Ennek a gyújtási sorrendnek megfelelően a gyújtógyertya vezetékeit az 1,6 literes motor elosztósapkájába helyezik. Ha az elosztócsap eltávolított elosztósapkával és porvédővel a ház szélén lévő jelre mutat, akkor a gyújtás időzítése az 1. hengerre vonatkozik (a legelső a menetirányban).
Motorjaink a következő gyújtási sorrenddel rendelkeznek:
Négyhengeres motor: 1-3-4-2. Az 1,6 literes motorban az elosztó ujja jobbra forog (óramutató járásával megegyező). Az 1,8 l-es 92 kW-os motorban a 3. henger gyújtótekercse a nagyfeszültségű vezetéken keresztül a 2. hengert is táplálja. A 4. henger gyújtótekercse a nagyfeszültségű vezetéken keresztül az 1. hengert is táplálja. Az 1,8 literes, 110 kW-os motornál nem áll fenn az összetéveszthetőség a különálló gyújtótekercsek miatt.
Hathengeres motor: 1-4-3-6-2-5. Nincs gyújtáselosztó – a nagyfeszültségű vezetékek csatlakozásainak elhelyezkedése a gyújtótekercs-csomagon megfelel a hengerek elhelyezkedésének. Példa: A jobb hátsó csatlakozási csomópontban lévő nagyfeszültségű vezeték a jobb hátsó hengerhez megy.
[Az eredeti cikk elérhető az online forráson AUDIMANUAL.RU]