Az önindító a motor jobb oldalán található (itt látható egy négyhengeres motorban)
- 1 - kapocs 50 vezeték (a gyújtáskapcsolótól);
- 2 - kapocs 30 vezeték (akkumulátortól);
- 3 - vezeték az elektromágneses kapcsolótól az indítóhoz;
- 4 - indító.
Amikor az indítókulcsot állásba fordítja «Rajt» feszültséget kap az indító tetején található elektromágneses kapcsoló 50. kapcsa.
Ennek eredményeként az indítókar egy meredek menet mentén a motor lendkerékének fogaskerekébe kapcsolja az indítófokozatot.
Amikor a sebességváltó be van kapcsolva, az elektromágneses kapcsoló bekapcsolja a teljes akkumulátoráramot a 30-as kapocsról, és csak miután a fogaskerék belép a hornyokba, az önindító erőteljesen forgatja a motort.
Az indítómotor és a hajtómű egy reduktorral van összekötve. Ezért az elektromos motor sokkal gyorsabban forog, mint a fogaskerék. Ennek köszönhetően az önindító nagyobb mozgási energiával rendelkezik.
Ha a motort beindítják, a sebességváltó leválik a lendkerék koronájáról.
Látogatói megjegyzések