Tartalomjegyzék: Benzinmotorok ↓ Dízelmotor katalizátora és… ↓
Minden motor egy vagy több katalizátorral van felszerelve a kipufogógázok tisztítására.
A katalizátor központi kerámiarésze méhsejt szerkezetű –3–, amelyet hordozóréteg borít. A hordozóréteg nemesfém-sókat tartalmaz, amelyek konverterként működnek. A katalizátort a házban –1– egy szigetelő tartóréteg –2– rögzíti, amely egyidejűleg kompenzálja a katalizátor hőtágulását.
Katalizátor
- 1 épület
- 2 pecsét
- 3 méhsejt-katalizátor
Benzinmotorok
A káros kibocsátások katalizátorral történő csökkentése érdekében a befecskendező rendszernek pontosan kell adagolnia az égéshez szükséges befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Az oxigénérzékelő a kipufogócsőben, a katalizátor előtt található, és a kipufogógáz áramlása mossa. Az oxigénérzékelő egy elektronikus érzékelő, amely méri a kipufogógázok oxigéntartalmát, és feszültségingadozásként jeleníti meg. Az oxigénérzékelő információi továbbítják a befecskendező rendszer vezérlőegységét. A kapott érték lehetővé teszi a levegő-üzemanyag keverék összetételének szabályozását. Egyrészt erre van szükség, hiszen a működési feltételek folyamatosan változnak (alapjárat, teljes gáz), másrészt, mivel a katalizátorban az üzemanyag optimális utóégetése csak ebben az esetben következik be, ha a kipufogógázok elegendő mennyiségű üzemanyagot tartalmaznak.
Ahhoz, hogy az üzemanyag a katalizátorban égjen el, a hőmérsékletnek 300-800°C között kell lennie. Ez magasabb tüzelőanyag-tartalmat igényel a keverékben, mint a tiszta égéshez.
A benzinmotorokban használt katalizátorok úgynevezett háromfunkciós eszközök. A szabályozott átalakítási folyamat oxidálja a szén-monoxidot (CO) és a szénhidrogéneket (HC), valamint csökkenti a nitrogén-oxidok (NOx) koncentrációját.
Gázok a katalizátor bemeneténél és termékek a kimeneténél
Dízelmotor katalizátora és kipufogógáz-visszavezető rendszere
A dízelmotor kipufogógázait is megtisztítják a katalizátorban. Ebben az esetben szabályozatlan oxidációs katalizátorról beszélünk. Ez a katalizátor a kipufogógázokban lévő szén-oxidokat és szénhidrogén-vegyületeket CO₂-vé és H2O-vá alakítja.
A nitrogén-oxid (NOx) koncentrációjának csökkentése a dízelmotorok kipufogógázaiban egy további kipufogógáz-regeneráló rendszerrel érhető el (eGR rendszer).
A motor kipufogócsonkja vákuumvezérelt recirkulációs szeleppel van felszerelve. Feladata, hogy a kipufogógázok egy részét a motor égésterébe irányítsa, ami segít csökkenteni a kipufogógázok hőmérsékletét és ezáltal a káros csavargok koncentrációját.