Hűtőfolyadék hőmérséklet és szint figyelmeztető lámpák (RT és NF motorok)... (Audi 100 C3)

A hűtőfolyadék hőmérsékletét és szintjét, fékbetét kopását jelző lámpák. Műszercsoport

F14 — A hűtőfolyadék túlmelegedésére figyelmeztető lámpa kapcsolója
F21 — a fékrásegítő folyadék alacsony nyomásának visszajelző kapcsolója
F34 — Fékfolyadék szintjelző lámpa kapcsolója
F66 – A hűtőfolyadék alacsony szintjét jelző kapcsoló
F75 — fékrásegítő folyadékszint figyelmeztető lámpa kapcsolója
F76 - elektronikus hőkapcsoló
G2 – hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő érzékelő
KZ - olajnyomás-jelző lámpa
K28 - vészhelyzeti túlmelegedés és hűtőfolyadék szintjelző lámpa
K32 - Fékbetét kopásjelző lámpa (PADS)
K66 - figyelmeztető lámpa a teljesen elektronikus gyújtásrendszer meghibásodására
N13 – fékbetét kopásérzékelő bal oldali kerekekhez (áramköri megszakító)
N17 - indító befecskendező (4443)
T2h - 2 dugós csatlakozó (az első felfüggesztés bal oldali teleszkópos rugóstagján)
T2i - 2 dugós csatlakozó (az első felfüggesztés jobb oldali teleszkópos rugóstagján)
TBA - 6 tűs csatlakozó (fekete, a műszercsoport mögött)
T10d - 10 tűs csatlakozó (sárga, a műszercsoport mögött)
T26a - 26 tűs csatlakozó (barna színű) műszercsoportok
(82) – a bal első kábelköteg "-1-" testcsatlakozása
(C4) - Bal első vezetékcsomó csatlakozó
(C5) - Fékbetét kopásérzékelő csatlakozója a bal első kábelkötegben
(C6) - Fékbetét kopásérzékelő csatlakozója a bal első kábelkötegben
(C7) - Fékbetét kopásérzékelő csatlakozója a bal első kábelkötegben
(C8) - Fékbetét kopásérzékelő csatlakozója a bal első kábelkötegben
(D2) – csatlakozó a hűtőfolyadék túlmelegedésére figyelmeztető lámpa kapcsolójához a jobb első kábelkötegben
* - csak 85 kW-os motorral szerelt járművekhez
** - csak 101 kW-os motorral szerelt járműveken