Postavite automobil na dizalo. Uklonite kotače. Uklonite zavojne opruge. Skinite rezonator ispušnog sustava.
Primjenjuje se na vozila s pogonom na sva četiri kotača: Odvojite pogonsko vratilo od zadnjeg pogona. Pričvrstite kardansko vratilo "3" žicom "1" na tijelo "2". Pomaknite stražnju cijev propelerskog vratila prema mjenjaču što je više moguće.
Na automobilu sa sportskim diferencijalom odvrnite vijke "strelice" i uklonite nosač "1" sa stražnjeg glavnog zupčanika.
Označite konektor "2" osjetnika tlaka i temperature ulja na ventilima spojke. Odvojite konektor "2" osjetnika tlaka i temperature ulja od ventila spojke. Zatim odvojite konektor "4" od pumpe pogona na sve kotače "V415". Na kraju, odvojite kabelski svežanj "3" od glavnog zupčanika i pomoćnog okvira "5...7" i zavežite ga.
Sve
Odvijte vijke "2" desno i lijevo i uklonite nosač "1" sa žicama.
Otključajte i odspojite utični spoj "1" stražnjeg lijevog osjetnika brzine "G46" i stražnjeg desnog osjetnika brzine "G44". Otključajte i uklonite konektore "3" elektromehaničke parkirne kočnice s desne i lijeve strane. Odvijte vijke "2" desno i lijevo i uklonite nosač "6" sa žicom. Odspojite utični konektor "5" sa stražnjeg lijevog senzora visine vozila "G76" i, ako postoji, sa stražnjeg desnog osjetnika visine vožnje "G77" i uklonite ga. Otkopčajte kabelski svežanj "4" na lijevoj i, ako postoji, na desnoj strani i otpustite ga.
Na vozilima s elektroničkom kontrolom amortizera, odvojite konektor na braniku i otpustite kabelski svežanj. Otključajte jezičke za zaključavanje "1" i uklonite zaštitu od kamenja "2".
Odvijte vijak "2" i uklonite podlošku "1".
Odvojite vijčani spoj "1". Uklonite kočnicu. podrška. Pomaknite čeljust pored elemenata ovjesa i pričvrstite je za tijelo tako da težina čeljusti ne pritiska kočnicu. crijeva ili vodove, koji ih mogu oštetiti. Rukom pričvrstite gornju polugu na sklop glavčine "1".
Uklonite poklopac "1" i "2". Uklonite oplate s kotača.
Uklonite štitnike za kamenje "1", "2" i "3" ako postoje. Postavite uređaj za naginjanje s univerzalnim nosačem za mjenjač ispod podokvira "V.A.G 1359/2" i pričvrstite ga zateznim remenom "T10038". Stavite ispod (ako je dostupno) odgovarajući drveni blok "2" ispod stražnjeg glavnog zupčanika "1". Poduprite podokvir s prednje strane odgovarajućim drvenim blokom "4" ispod prečke "3". Omtajte zatezni remen "T10038" oko podokvira ispod pogonske osovine i provucite ga iza stražnje glave mjenjača.
Postavite zatezni remen "T10038" ispod univerzalnog nosača mjenjača VAG 1359/2- i zategnite ga.
Odvijte vijak "1" lijevo i desno.
Otpustite vijke sa strelicama.
Prije spuštanja podokvira provjerite jesu li svi električni priključci ispravni. žice su odspojene ili uklonjene. Pažljivo spustite podokvir s dodacima. Istodobno obratite pozornost na kočnice. čeljusti i kočnice autoceste.
Ugradnja sklopa podokvira s dodacima
Montaža obrnutim redoslijedom. U ovom slučaju potrebno je uzeti u obzir momente zatezanja. Tihi blokovi imaju ograničen radni raspon uvijanja. Stoga se spojevi vijaka ovjesa kotača trebaju zategnuti samo kada je vozilo u neopterećenom položaju ili standardnom položaju ovjesa. Podignite nosač kotača s ovjesom u statičnom položaju na vozilu sa zavojnim oprugama. Rupe za potporu podokvira moraju biti postavljene u središte točaka pričvršćivanja na karoseriji. Poravnajte podokvir sa spremnikom goriva. rezervoar tako da dimenzija "a" za vozilo bez zaštite od kamenja iznosi 19 mm, a dimenzija "B" za vozilo sa zaštitom od kamenja 14 mm.
Ugradite zavojne opruge tek nakon što su vijci podokvira zategnuti navedenim momentom. Zategnite kotač. Potrebno je podesiti kutove poravnanja kotača.
(Izvorna verzija nalazi se na portalu: audimanual.ru)