Postavite vozilo na dizalo. Uklonite kotače. Uklonite zavojne opruge. Skinite rezonator ispušnog sustava.
Primjenjuje se na vozila s pogonom na sva četiri kotača: Odvojite pogonsko vratilo od zadnjeg pogona. Pričvrstite pogonsko vratilo -3- žicom -1- na tijelo -2-. Pomaknite stražnju cijev pogonskog vratila što je dalje moguće u smjeru mjenjača.
Na vozilima sa sportskim diferencijalom, odvrnite vijke -strelice- i skinite nosač -1- sa stražnjeg krajnjeg pogona.
Označite konektor -2 osjetnika tlaka i temperature ulja na ventilima spojke. Odvojite konektor -2 osjetnika tlaka i temperature ulja od ventila spojke. Zatim odvojite konektor -4- od pumpe pogona na sve kotače -V415-. Na kraju, odvojite kabelski svežanj -3- od zadnjeg pogona i podokvira -5...7- i zavežite ga.
Svi
Odvijte vijke -2- desno i lijevo i uklonite nosač -1- sa žicama.
Otključajte i odvojite konektor -1 stražnjeg lijevog senzora brzine -G46- i stražnjeg desnog senzora brzine -G44-. Otključajte i uklonite konektore -3- elektromehaničke parkirne kočnice s desne i lijeve strane. Odvijte vijak -2- desno i lijevo i uklonite nosač -6- sa žicom. Odvojite konektor -5- sa stražnjeg lijevog senzora visine vožnje -G76- i, ako je u opremi, sa stražnjeg desnog senzora visine vožnje -G77- i uklonite ga. Otkopčajte kabelski svežanj -4- lijevo i, ako postoji, desno i izvucite.
Na vozilima s elektroničkom kontrolom amortizera, odvojite konektor na braniku i otpustite kabelski svežanj. Otključajte jezičke za zaključavanje -1- i uklonite štitnik od kamena -2-.
Odvijte vijak -2- i uklonite podlošku -1-.
Odvojite vijčani spoj -1-. Uklonite kočnicu. čeljust Pomaknite čeljust pored elemenata ovjesa i pričvrstite je za karoseriju tako da težina čeljusti ne vrši pritisak na kočnicu. crijeva ili vodove, koji ih mogu oštetiti. Rukom pričvrstite gornju polugu na sklop glavčine -1.
Uklonite poklopac -1- i -2-. Uklonite oplate s kotača.
Uklonite štitnike za kamenje -1-, -2- i -3-, ako postoje. Postavite nagibni mehanizam s univerzalnim nosačem mjenjača -VAG 1359/2- ispod pomoćnog okvira i učvrstite ga zateznim remenom -T10038-. Mjesto (u prisutnosti) ispod stražnjeg završnog pogona -1- odgovarajući drveni blok -2-. Poduprite podokvir s prednje strane prikladnim komadom drveta -4- ispod poprečnog nosača -3-. Omtajte zatezni remen -T10038- oko podokvira ispod pogonske osovine i vodite ga iza stražnjeg mjenjača.
Provucite zatezni remen -T10038- ispod univerzalnog nosača mjenjača VAG 1359/2- i zategnite ga.
Uklonite vijak -1- lijevo i desno.
Odvijte vijke -strelice-.
Prije spuštanja podokvira provjerite jesu li svi električni priključci dovršeni. žice su odspojene ili uklonjene. Pažljivo spustite podokvir s pričvršćenim dijelovima. Istodobno obratite pozornost na kočnicu. čeljusti i kočnice autoceste.
Ugradnja sklopa podokvira s pričvršćenim dijelovima
Montirajte obrnutim redoslijedom. U tom slučaju potrebno je uzeti u obzir momente pritezanja. Tihi blokovi imaju ograničen radni raspon uvijanja. Stoga se vijci ovjesa kotača trebaju zategnuti samo kada je vozilo u praznom hodu ili u standardnom položaju ovjesa. Podignite oslonac kotača s ovjesom u statičnom položaju na vozilima sa spiralnim oprugama. Rupe nosača podokvira moraju se nalaziti u središtu pričvrsnih točaka na karoseriji. Poravnajte podokvir s gorivom. spremnik tako da mjera -a- za vozila bez zaštite od kamenja iznosi 19 mm, a mjera -B- za vozila sa zaštitom od kamenja 14 mm.
Ugradite zavojne opruge tek nakon što su vijci podokvira zategnuti navedenim momentom. Zategnite kotač. Potrebno je prilagoditi kutove poravnanja kotača.
Komentari posjetitelja