Поставите возило на лифт. Уклоните точкове. Уклоните завојне опруге. Уклоните резонатор издувног система.
Односи се на возила са погоном на све точкове: Одвојите пропелерну осовину од задњег погона. Причврстите осовину пропелера -3- жицом -1- за тело -2-. Померите цев задњег пропелерног вратила што је више могуће у правцу мењача.
Код возила са спортским диференцијалом, одврнути завртње -стрелице- и скинути држач -1- са задњег погона.
Означите конектор -2 сензора притиска и температуре уља на вентилима квачила. Одвојите конектор -2 сензора притиска и температуре уља са вентила квачила. Затим одвојите конектор -4- од пумпе за погон на сва четири точка -V415-. На крају, одвојите свежањ ожичења -3- од крајњег погона и потконструкције -5...7- и завежите га.
Све
Одврните вијак -2- са десне и леве стране и уклоните држач -1- са жицама.
Откључајте и одвојите утични прикључак -1 за сензор брзине, задњи леви -G46- и задњи десни сензор брзине -G44-. Откључајте и уклоните конекторе -3- електромеханичке паркирне кочнице са десне и леве стране. Одврните вијак -2- са десне и леве стране и уклоните држач -6- са жицом. Одвојите утични конектор -5- са задњег левог сензора висине вожње -G76- и ако је доступан од десног задњег сензора висине вожње -G77- и уклоните га. Откопчајте кабловски свежањ -4- са леве и, ако постоји, са десне стране и извуците.
Код возила са електронском контролом пригушења, одспојите конектор на бранику и отпустите сноп каблова. Откључајте језичке за закључавање -1- и уклоните штитник од камена -2-.
Одврните вијак -2- и уклоните подлошку -1-.
Одвојите вијчани спој -1-. Уклоните кочницу. калипер Померите чељуст поред елемената вешања и причврстите је за тело тако да тежина чељусти не врши притисак на кочницу. црева или водове, што их може оштетити. Ручно причврстите горњу полугу на склоп главчине -1.
Уклоните поклопац -1- и -2-. Скините облоге са точкова.
Уклоните штитнике од камена -1-, -2- и -3-, ако постоје. Поставите нагибник са универзалним носачем за мењач испод оквира -V.A.G 1359/2- и причврстите га затезним ременом -Т10038-. Место (у присуству) испод задњег погона -1- одговарајући дрвени блок -2-. Подигните предњи оквир одговарајућим комадом дрвета -4- испод попречне греде -3-. Омотајте затезни каиш -Т10038- око потконструкције испод погонског вратила и водите га иза задњег мењача.
Положите затезни ремен -Т10038-испод универзалног носача преноса V.A.G 1359/2- и затегните га.
Уклоните вијак -1- са леве и десне стране.
Одврните завртње -стрелице-.
Пре спуштања подоквира, проверите да ли су сви електрични прикључци готови. жице су искључене или уклоњене. Пажљиво спустите подоквир са причвршћеним деловима. У исто време обратите пажњу на кочницу. чељусти и кочнице аутопутева.
Монтажа склопа подоквира са причвршћеним деловима
Инсталирајте обрнутим редоследом. У овом случају морају се узети у обзир моменти затезања. Силент блокови имају ограничен радни опсег увијања. Због тога завртње за вешање точкова треба затегнути само када је возило у празном ходу или у стандардном положају вешања. Подигните ослонац точка са суспензијом у статичком положају код возила са спиралним опругама. Рупе носача потконструкције морају се налазити у центру тачака за причвршћивање на телу. Поравнајте подоквир са горивом. резервоара тако да је димензија -а- за возила без заштите од камена 19 мм, а димензија -Б- за возила са заштитом од камена 14 мм.
Инсталирајте завојне опруге тек након што су вијци потконструкције затегнути одређеним обртним моментом. Затегните точак. Неопходно је подесити углове поравнања точкова.
Коментари посетилаца