Umiestnite auto na výťah. Odstráňte kolesá. Odstráňte vinuté pružiny. Odstráňte rezonátor výfukového systému.
Platí pre vozidlá s pohonom všetkých kolies: Odpojte kĺbový hriadeľ od zadnej koncovky. Pripevnite kardanový hriadeľ "3" drôtom "1" k telu "2". Posuňte zadnú rúrku vrtuľového hriadeľa smerom k prevodovke čo najďalej.
Na aute so športovým diferenciálom odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte konzolu "1" zo zadného hlavného prevodu.
Označte konektor "2" snímača tlaku a teploty oleja na ventiloch spojky. Odpojte konektor "2" snímačov tlaku a teploty oleja od ventilov spojky. Potom odpojte konektor "4" od čerpadla pohonu všetkých kolies "V415". Nakoniec odpojte káblový zväzok "3" od hlavného ozubeného kolesa a pomocného rámu "5...7" a zviažte ho.
Všetky
Odskrutkujte skrutku "2" vpravo a vľavo a odstráňte držiak "1" s drôtmi.
Odblokujte a odpojte zástrčkové spojenie "1" zadného ľavého snímača rýchlosti "G46" a zadného pravého snímača rýchlosti "G44". Odblokujte a vyberte konektory "3" elektromechanickej parkovacej brzdy vpravo a vľavo. Odskrutkujte skrutku "2" vpravo a vľavo a odstráňte držiak "6" s drôtom. Odpojte konektor "5" od ľavého zadného snímača svetlej výšky "G76" a od pravého zadného snímača svetlej výšky "G77", ak je k dispozícii, a vyberte ho. Uvoľnite káblový zväzok "4" vľavo a ak existuje, vpravo a uvoľnite ho.
Na vozidlách s elektronickým ovládaním tlmenia odpojte konektor na nárazníku a uvoľnite káblový zväzok. Odblokujte uzamykacie jazýčky "1" a odstráňte ochranu proti kameňom "2".
Odskrutkujte skrutku "2" a vyberte podložku "1".
Odpojte skrutkové spojenie "1". Odstráňte brzdu. podporu. Presuňte strmeň za závesné prvky a pripevnite ho k telu tak, aby váha strmeňa netlačila na brzdu. hadice alebo vedenia, ktoré by ich mohli poškodiť. Rukou priskrutkujte horné priečne rameno k zostave náboja "1".
Odstráňte kryt "1" a "2". Odstráňte kryty z kolies.
Odstráňte chrániče kameňov "1", "2" a "3", ak sú prítomné. Pod pomocný rám umiestnite naklápacie zariadenie s univerzálnym uchytením pre prevodovku "V.A.G 1359/2" a zaistite ho napínacím pásom "T10038". Dajte pod (ak je k dispozícii) vhodný drevený blok "2" pod zadný hlavný prevod "1". Pomocný rám podoprite spredu vhodným dreveným blokom "4" pod priečkou "3". Otočte napínací pás "T10038" okolo pomocného rámu pod hnacím hriadeľom a veďte ho za zadnú prevodovú hlavu.
Umiestnite napínací remeň "T10038" pod univerzálny držiak prevodovky VAG 1359/2- a utiahnite ho.
Odskrutkujte skrutku "1" vľavo a vpravo.
Uvoľnite skrutky šípok.
Pred spustením pomocného rámu skontrolujte, či sú všetky elektrické pripojenia správne. drôty sú odpojené alebo odstránené. Opatrne spustite pomocný rám s príslušenstvom. Zároveň dávajte pozor na brzdy. strmene a brzdy diaľnic.
Inštalácia zostavy pomocného rámu s prílohami
Montáž v opačnom poradí. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy uťahovacie momenty. Silentbloky majú obmedzený pracovný rozsah krútenia. Preto by sa skrutkové spoje zavesenia kolies mali uťahovať len vtedy, keď je vozidlo v nezaťaženej polohe alebo v štandardnej polohe zavesenia. Na vozidle s vinutými pružinami zdvihnite podperu kolesa so zavesením v statickej polohe. Nosné otvory pomocného rámu musia byť umiestnené v strede upevňovacích bodov na karosérii. Zarovnajte pomocný rám s palivovou nádržou. nádrž tak, aby rozmer "a" pre vozidlo bez ochrany proti kamienkom bol 19 mm a rozmer "B" pre vozidlo s ochranou proti kamienkom bol 14 mm.
Vinuté pružiny nainštalujte až po utiahnutí skrutiek pomocného rámu na špecifikovaný krútiaci moment. Utiahnite koleso. Je potrebné upraviť uhly nastavenia kolies.
(Pôvodný článok je uverejnený na zdroji: AUDIMANUAL.RU)