Sadržaj: Popravak servo upravljača ↓ Demontaža i ugradnja el. mag.… ↓ Uklanjanje i ugradnja poprečnog vrha… ↓ Uklanjanje i ugradnja poprečnih… ↓ Uklanjanje i postavljanje valovitog… ↓ Provjera radne razine. tekućina… ↓ Odzračivanje volana nakon ponovne… ↓ Provjera volana na curenje ↓
Popravak servo upravljača
Zamijenite samoblokirajuće matice i vijke. Izvođenje radova zavarivanja i ravnanja dijelova volana. mehanizam nije dopušten. Za podmazivanje letve koristite samo mast za volan. mehanizam.
1. Vrh križnog kormila. šipke: različite izvedbe sa šarnirnim klinom s dugim ili kratkim navojem; provjerite je li prtljažnik pravilno postavljen i da nema oštećenja. Prilikom zamjene provjerite je li navoj na vrhu volana ispravan. potisak je bio dovoljno dug (trebalo bi ostati dovoljno slobodnih niti, oko 5 mm). U suprotnom, potrebno je na zglobni klin ugraditi vrh s duljim navojem.
2. Matica: 60 Nm.
3. Opružna stezaljka: zamijenite nakon uklanjanja.
4. Valoviti pokrov: provjerite ima li oštećenja; provjerite ima li uvrtanja nakon podešavanja geometrije kotača; zamjena je moguća bez skidanja volana. mehanizam.
5. Stezaljka: vratite nakon uklanjanja.
6. Poprečni potisak: 90 Nm; podmažite zglob mašću za volan. mehanizmi.
7. Servo upravljač: podmažite letvu i zupčanik mašću za volan. mehanizmi.
8. Sito: vratite na mjesto nakon uklanjanja.
9. Brtveni prsten: zamijenite ga nakon uklanjanja.
10. Brtveni prsten: zamijenite ga nakon uklanjanja.
11. Solenoidni ventil za Servotronie "N119"; sljedeće vrijednosti mogu se upitati pomoću "VAS 5051": signal brzine, električno napajanje upravljačke jedinice 2 ugradbenog napajanja "J520", električno stanje. magnetski ventili, vrijednosti upravljačkih struja el. magnetski ventili; spojite "VAS 5051" i u odjeljku "Odabir funkcije/komponente" odaberite funkciju "Rješavanje problema", zatim "Karoserija", "Električna oprema", "01 - Sustavi s funkcijom samodijagnostike", "J520 - Upravljačka jedinica 2 ugrađene mreže", "Električne komponente", "N119 - Servotronički ventil".
12. Vijak: 3 Nm. Obavezno slijedite redoslijed. zatezanje vijaka.
Demontaža i ugradnja el. mag. Servotronski ventil "N119"
Zamjena je moguća samo uz uklonjeni mehanizam upravljanja. Skinite mehanizam upravljača. Temeljito očistite volan. mehanizam "6" u el. području. magnetski ventil "3". Pazite da prljavština ne uđe u volan. mehanizam "6". Odvojite utični spoj "8". Spriječite ulazak prljavštine u konektor "8". Odvrnite vijke "1" i "2". Izvadite solenoidni ventil "3" iz upravljačkog mehanizma "6". Izvadite mrežasti filter "7" iz upravljačkog mehanizma "6", po potrebi očistite upravljački mehanizam. mehanizam.
Montaža
Instalacija obrnutim redoslijedom. Umetnite novi mrežasti filter "7". Podmažite brtvene prstenove "4" i "5" tankim slojem masti za volan. mehanizam i ugradnja. Umetnite e-poštu. mag. ventil "3" sve do volana. mehanizam "6". Nemojte iskriviti el. magnetski ventil.
Zategnite vijke "1" i "2" na sljedeći način:
- Zategnite vijak "1" momentom od 0,5 Nm.
- Zategnite vijak "2" na 1,5 Nm.
- Zategnite vijak "1" na 3,0 Nm.
- Zategnite vijak "2" na 3,0 Nm.
Ugradite volan. mehanizam.
Podešavanje volana. mehanizam s hidrauličkim upravljanjem
Podešavanje se vrši s isključenim motorom. Uklonite zvučnu izolaciju. Postavite mehanizam servo upravljača u središnji položaj. Prilikom naizmjeničnog pomicanja volana desno i lijevo (otprilike 30° od srednjeg položaja) u slučaju prevelikog zazora volana. u mehanizmu se čuje kucanje. Istovremeno, drugi mehaničar pažljivo okreće vijak za podešavanje "strelica" dok zvuk kucanja u unutrašnjosti automobila ne nestane.
Napravite probnu vožnju. Istovremeno, nakon manevriranja ili skretanja u zavoju, sustav upravljanja trebao bi automatski, bez zaglavljivanja, postaviti upravljane kotače ravno. Po potrebi prilagodite podešavanje.
Uklanjanje i ugradnja poprečnog vrha stupa upravljača. vuča
Standardno su ugrađena dva različita kućišta vrhova kormila. šipke, razlikuju se po duljini navoja na zglobnom klinu. Prilikom zamjene poprečnog vrha upravljača. trakciju, provjerite je li duljina navoja na kraju poprečnog volana dovoljna. vuča (potrebno je osigurati dovoljan broj slobodnih niti, cca. 5 mm) U suprotnom, potrebno je ugraditi novi kraj poprečne šipke. šipke s duljim navojem na zglobnom klinu. Postavite automobil na dizalicu. Skinite kotač. Izmjerite i zabilježite dimenziju "a" između vrha. poprečno kormilo. šipke "2" i poprečna upravljačka šipka "1" s lijeve i desne strane. Veličina "a" nakon instalacije s lijeve i desne strane trebala bi biti ista. Ako je potrebno, vrh "Dulje" prečke treba skratiti. šipke (dublje uvrnite u poprečni volan. vuča).
Odvijte maticu "1" vrha klina volana. šipku "2" dok ne bude u ravnini s navojem prsta. Prilikom otpuštanja, ako je potrebno, pridržite ga da se ne okreće.
Kako biste zaštitili navoje, ostavite maticu na zatiku zavrnutu nekoliko okreta. Pritisnite vrh prečke. izvadite šipke iz kućišta ležaja glavčine pomoću izvlakača kuglastih zglobova T40010 A. Zatim odvrnite maticu. Pazite da su oba kraka poluge izvlakača paralelna jedan s drugim u trenutku primjene maksimalne sile; po potrebi ispravite položaj.
Samo otpustite maticu "2". Istovremeno držite vrh poprečnog volana. šipke "3" od okretanja. Odvrnite kraj poprečnog volana. vuča "3".
Montaža
Instalacija obrnutim redoslijedom. Pričvrstite vijke na vrh prečke. šipke "2" na poprečnom upravljaču. šipku "1" tako da dimenzija "a" odgovara vrijednosti tijekom uklanjanja. Poravnajte vrh prečke. šipke "2" tako da prst stane u nosač. položaj. Ugradite vrh prečke. gurnite u kućište ležaja glavčine dok se ne zaustavi. Zategnite maticu "1". Ako je potrebno, pridržite je kako biste spriječili okretanje tijekom zatezanja. Zategnite maticu "2". Ugradite kotač i zategnite pričvrsne vijke.
Uklanjanje i ugradnja poprečnih volana. vuča
Poprečna kormila. šipke se mogu ukloniti i ugraditi bez demontaže volana. Postavite automobil na dizalicu. Skinite kotač. Uklonite zvučnu izolaciju. Izmjerite i zabilježite dimenziju "a" između vrha prečke. šipke "2" i poprečna upravljačka šipka "1" s lijeve i desne strane. Veličina "a" nakon instalacije s lijeve i desne strane trebala bi biti ista. Ako je potrebno, vrh "Dulje" prečke treba skratiti. šipke (dublje uvrnite u poprečni volan. žudnja). Jasan mehanizam upravljača s pojačalom i okvir u području valoviti pokrov. Prilikom zamjene poprečnog volana. ne dopustite da prljavština uđe u mehanizam servo upravljača i valovitu manžetu.
Otvorite i uklonite opružnu stezaljku "3" pomoću kliješta za stezaljke crijeva. Uklonite stezaljku "1" i uklonite mijeh "2" prema van iz mehanizma servo upravljača.
Odvijte maticu "1" vrha klina volana. šipku "2" dok ne bude u ravnini s navojem prsta. Prilikom otpuštanja, ako je potrebno, pridržite ga da se ne okreće. Kako biste zaštitili navoje, ostavite maticu na zatiku zavrnutu nekoliko okreta.
Pritisnite vrh prečke. izvadite šipke iz kućišta ležaja glavčine pomoću izvlakača kuglastih zglobova T40010 A. Zatim odvrnite maticu. Pazite da su oba kraka poluge izvlakača paralelna jedan s drugim u trenutku primjene maksimalne sile; po potrebi ispravite položaj.
Odvrnite volan. potisak. Istovremeno držite klipnjaču volana. mehanizam s pojačivačem pomoću ključa "1".
2. Ključ - umetak "VAG 1923"
Montaža
Instalacija obrnutim redoslijedom. Zategnite volan. trakcija pomoću ključa - umetak "VAG 1923" "2". Istovremeno držite klipnjaču volana. mehanizam s pojačivačem pomoću ključa "1". Zamijenite stezaljku opruge "3" i stezaljku stezaljke "1".
Ugradnja stezaljke: Osigurajte da dimenzija "A" bude maksimalno 5,7 mm. Dimenzija "A" ne smije biti veća od 5,7 mm, inače će doći do problema s brtvljenjem. Ugradite novu stezaljku i zategnite je kliještima za volan. mehanizam "VAS 6199". Prvo okrenite poprečni volan. klipnjaču tako da rukavac kraja klipnjače bude u položaju za ugradnju.
Ugradite poprečni volan. gurnite u kućište ležaja glavčine dok se ne zaustavi. Ugradite kotač i zategnite vijke za montažu.
Uklanjanje i postavljanje valovitog poklopca
Ako je manžeta volana oštećena. mehanizam je izložen vlazi i prljavštini. Na zubima letve trebao bi biti film masti koji se može osjetiti dodirom. Ako nema filma za podmazivanje, upravljački mehanizam se mora zamijeniti. Upravljački mehanizam se također zamjenjuje u slučaju korozije, oštećenja ili istrošenosti nazubljene letve. Postavite automobil na dizalicu. Skinite kotač. Postavite volan u položaj "ravno naprijed". Uklonite zvučnu izolaciju. Očistite mehanizam servo upravljača i podokvir u području valovite prtljažne gume. Odvijte maticu "1" vrha klina volana. šipku "2" dok ne bude u ravnini s navojem prsta. Prilikom otpuštanja, ako je potrebno, pridržite ga da se ne okreće. Kako biste zaštitili navoje, ostavite maticu na zatiku zavrnutu nekoliko okreta.
Pritisnite vrh prečke. izvadite šipke iz kućišta ležaja glavčine pomoću izvlakača kuglastih zglobova T40010 A. Zatim odvrnite maticu. Pazite da su oba kraka poluge izvlakača paralelna jedan s drugim u trenutku primjene maksimalne sile; po potrebi ispravite položaj.
Za naknadnu ugradnju označite položaj matice "2" na sponi "1". Držite kraj spone upravljača kako se ne bi okretao. šipke "3", otpustite maticu "2".
Otvorite i uklonite opružnu stezaljku "3" pomoću kliješta za stezaljke crijeva. Uklonite stezaljku "1" i uklonite mijeh "2" prema van iz mehanizma servo upravljača.
Odvrnite kraj poprečnog volana. šipke "3" i matica "2" s poprečnog upravljača. šipke "1". Povucite valovitu manžetu zajedno s opružnom stezaljkom s poprečnog volana. vuča.
Montaža
Prije ugradnje, nanesite mast koja dolazi u kompletu za popravak na zupčastu letvu. Strogo je zabranjeno korištenje bilo kojeg drugog maziva. Da biste to učinili, okrenite mehanizam upravljanja u oba smjera dok se ne zaustavi. Za bolju jasnoću, pogledajte sliku volan je prikazan uklonjen. mehanizam. Nanesite mast na letvu sa strane zubaca "A" i sa strane graničnika pritiska. Postavite volan u položaj "ravno naprijed". Postavite ga na prečku. nove stezaljke i valoviti poklopac za šipku.
Pričvrstite maticu "1" i vrh prečke. šipke "3" prema oznaci nanesenoj prije uklanjanja. Zategnite maticu "2" moment ključem. Istovremeno držite vrh poprečnog volana. šipke "3" od okretanja. Brtvene površine mehanizma mijeha/servoupravljača moraju se odmastiti tijekom ugradnje. Navucite valovitu manžetu s novom stezaljkom na kućište upravljača. Provjerite je li valovita manžeta ispravno postavljena na mehanizam servo upravljača. Valovita čizma trebala bi stati u utor i po obodu mehanizma servo upravljača.
Ugradnja stezaljke: Osigurajte da dimenzija "A" bude maksimalno 5,7 mm. Dimenzija "A" ne smije biti veća od 5,7 mm, inače će doći do problema s brtvljenjem.
Stegnite stezaljku "1" kliještima za stezaljke upravljačkog mehanizma VAS 6199. Pričvrstite opružnu stezaljku "3" na mijeh "2" kliještima za stezaljke crijeva. Instalacija obrnutim redoslijedom. Potreba za podešavanjem kutova poravnanja kotača.
Provjera radne razine. tekućina servo upravljača
Ne palite motor i postavite prednje kotače ravno naprijed. Ulje treba biti hladno (otprilike 20°C). Odvrnite čep. Obrišite mjernu šipku za razinu ulja čistom krpom. Ručno zategnite poklopac i ponovno ga odvrnite. Odnosi se samo na mjerenje razine ulja s prethodno zatvorenim čepom. Provjerite razinu ulja: razina ulja treba biti u zoni "A".
Ulje je u radnom stanju (otprilike 80°C). Odvrnite čep. Obrišite mjernu šipku za razinu ulja čistom krpom. Ručno zategnite poklopac i ponovno ga odvrnite. Odnosi se samo na mjerenje razine ulja s prethodno zatvorenim čepom. Provjerite razinu ulja: razina ulja treba biti u zoni "8". Ako je razina ulja iznad navedene zone, ispumpajte ulje. Ako je razina ulja ispod navedene zone, potrebno je provjeriti hidrauliku. sustav za propuštanje. U ovom slučaju, samo dodavanje ulja nije dovoljno. Ne koristite ispušteno hidraulično ulje ponovno.
Odzračivanje volana nakon ponovne ugradnje
Nakon izvođenja radova na ponovnoj ugradnji volana, potrebno je ispustiti zrak iz volana na različite načine, ovisno o opsegu radova ponovne ugradnje.
Krvarenje nakon potpune zamjene volana ili zamjene volana. mehanizam
Potpuno napunite ekspanzijsku posudu. spremnik. Podignite automobil tako da svi kotači slobodno vise. Ugasite motor. S ugašenim motorom, okrenite volan 10 puta od jednog do drugog kraja. Potpuno napunite ekspanzijsku posudu. spremnik. Pustite da motor radi kratko vrijeme (ne više od 2 sekunde). Pumpa ne smije usisavati zrak. Volan se ne smije okretati ni pod kojim uvjetima. Pauze između pojedinačnih pokretanja motora su otprilike 30 sekundi. Provjerite razinu hidrauličkog ulja. sustav i dopunite ako je potrebno. Ponavljajte ovaj postupak dok se razina ulja ne fiksira na jednu oznaku. S ugašenim motorom, okrenite volan 10 puta od jednog do drugog kraja. Provjerite razinu hidrauličkog ulja. sustav i dopunite ako je potrebno. Pokrenite motor. Okrenite volan 10 puta od jednog do drugog kraja. Provjerite razinu hidrauličkog ulja. sustav i dopunite ako je potrebno. Moguće je da ostaje u sustavu. zrak u volanu će sam izaći nakon 10...20 km vožnje.
Ispuštanje zraka nakon ponovne ugradnje jednog sklopa volana, osim volana. mehanizam
Provjerite razinu hidrauličkog ulja. sustav i dopunite ako je potrebno. Pustite motor da radi kratko vrijeme (ne više od 2 sekunde). Pumpa ne smije usisavati zrak, a volan se ne smije okretati ni pod kojim uvjetima. Pauze između pojedinačnih pokretanja motora su otprilike 30 sekundi. Provjerite razinu hidrauličkog ulja. sustav i dopunite ako je potrebno. Ponavljajte ovaj postupak dok se razina ulja ne fiksira na jednu oznaku. Pokrenite motor i pustite ga da radi 2-3 minute, ne okrećite volan. Moguće je da ostaje u sustavu. zrak u volanu će sam izaći nakon 10...20 km vožnje.
Provjera volana na curenje
Potrebno je provjeriti nepropusnost volana nakon montažnih radova i u nedostatku hidraulične tekućine u ekspanzijskoj posudi. spremnik. Uklonite zvučnu izolaciju. Pokrenite motor. Okrenite volan u oba smjera dok se ne zaustavi i kratko ga držite u tom položaju. Istovremeno, u sustavu. stvara se maksimalni mogući tlak. Kako bi se izbjeglo oštećenje pumpe tijekom ovog ispitivanja, volan se ne smije držati u krajnjem položaju dulje od 10 sekundi. U tom položaju treba provjeriti propuštanje sljedećih dijelova: brtveni prsten kućišta ventila volana. mehanizam, svi spojevi cjevovoda, svi spojevi glavnih vodova, krilna pumpa, brtveni prstenovi zupčaste letve. Ova provjera se provodi samo s pomaknutim anterama unatrag. Otvorite stezaljku opružne trake i stezaljku čizme. Pomaknite valoviti poklopac natrag. Ako je u kućištu volana. ako je u mehanizmu vidljivo ulje i/ili je ulje vidljivo u prašinama, tada se mehanizam upravljanja mora zamijeniti.