Sadržaj: Opće informacije ↓ Potražite slomljeni lanac ↓ Detekcija kratkog spoja ↓ Detekcija prekida u "masi" ↓
Bilješka. Prije nego počnete, pogledajte odjeljak Predrasude "Sigurnost prije svega!" (na početku ovog vodiča). Sljedeći testovi odnose se na opća ispitivanja električnih krugova i ne smiju se primjenjivati na osjetljive elektroničke sklopove (kao što je ABS), posebno tamo gdje se koriste elektroničke upravljačke jedinice.
Opće informacije
1. Tipični električni krug sastoji se od električnih komponenti – sklopki. releji, motori, osigurači, topljive veze itd., spojeni žicama na pozitivne i negativne priključke akumulatora kao izvora napajanja. Kako bi se olakšalo rješavanje problema s električnim krugovima, na kraju ovog poglavlja nalaze se dijagrami električnih krugova.
2. Prije nego što počnete s rješavanjem problema, pažljivo proučite odgovarajući dijagram strujnog kruga kako biste u potpunosti razumjeli njegove komponente. Mogući izvor kvara može se utvrditi provjerom da ostale komponente u strujnom krugu ispravno rade. Ako više komponenti ili strujnih krugova otkaže u isto vrijeme, greška je najvjerojatnije u pridruženom osiguraču ili uzemljenju/minus spoju.
3. Električni problemi obično nastaju zbog jednostavnih razloga kao što su korozija kontakata, loša veza s uzemljenjem zbog oksidacije, pregorjeli osigurač ili topljivi spoj, neispravan relej (molimo pogledajte stavak 3 za informacije o testiranju releja). Stoga, prije nego što počnete s detaljnim pregledom komponenti problematičnog strujnog kruga, vizualno pregledajte stanje svih njegovih osigurača, žica i spojeva. Slijedite dijagram kako biste vidjeli koje kontakte i spojeve je potrebno provjeriti kako bi se utvrdila greška.
4. Za većinu provjera potrebni su vam samo sljedeći osnovni alati; ispitivač ili voltmetar (za neke testove, 12-voltno ispitno svjetlo s dvije žice također će raditi); uzorkivač (svjetlo indikatora s vlastitim napajanjem), ohmmetar (za mjerenje otpora), baterija i set žica; "Jumper" žice s automatskim prekidačem ili ugrađenim osiguračem koji se mogu koristiti za premošćivanje sumnjivih elemenata kruga. Prije pokušaja rješavanja problema pomoću alata, proučite dijagram kako biste utvrdili na koje točke treba spojiti uređaj.
5. Da biste pronašli "povremenu" grešku u krugu, koja je obično uzrokovana lošim spojevima ili izolacijom, pomaknite ožičenje da vidite hoće li greška nestati ili se ponovno pojaviti. Ova metoda rješavanja problema može se kombinirati s dolje opisanim metodama.
6. Osim problema povezanih s lošim kontaktima, dvije glavne vrste kvarova mogu se pojaviti u električnom krugu - otvoreni krugovi i kratki spojevi.
7. Otvoreni strujni krug prekida električnu struju, zaustavljajući rad komponenti sustava, ali ne uzrokuje pregorijevanje osigurača.
8. Kratki spoj (SC) omogućuje električnoj struji da napusti strujni krug preko "bypass" putanje, u većini slučajeva do kućišta. Tipično, do kratkog spoja dolazi zbog stare ili oštećene izolacije žice, što omogućuje "golu" žicu kratkog spoja na drugu žicu ili kućište. Obično, kada dođe do kratkog spoja, pregori osigurač u odgovarajućem krugu.
9. Osigurači su dizajnirani za zaštitu krugova od preopterećenja. Pregorjeli osigurač ukazuje na problem u strujnom krugu koji se štiti - prije zamjene osigurača, pronađite uzrok pregorjelog osigurača i popravite ga. Zamijenite pregorjeli osigurač novim osigurača navedene snage. Instaliranje "bubica" i osigurača dizajniranih za povećanu struju dovest će do pregrijavanja kruga ili požara.
Potražite slomljeni lanac
10. Da biste pronašli prekid strujnog kruga, spojite jedan kabel ispitivača ili negativni vod voltmetra na negativni terminal baterije ili dobar spoj na uzemljenje (tijelo). Spojite drugi terminal uređaja na konektor u strujnom krugu koji se ispituje, po mogućnosti onaj koji je najbliži pozitivnom terminalu baterije ili osiguraču. Primijenite strujni krug. Imajte na umu da neki krugovi dobivaju napajanje samo kada se ključ za paljenje okrene u određeni položaj. Prisutnost napona (što pokazuje sjaj kontrolne lampice ili odstupanje strelice instrumenta?) znači da je dio kruga između priključne točke i pozitivnog pola baterije netaknut. Nastavite provjeravati krug na isti način. Ako se pronađe točka u kojoj nema napona, tada je dio kruga između te točke i prethodne točke u kojoj je bio prisutan napon neispravan. Provjerite ga kako biste utvrdili grešku. Većina kvarova uzrokovana je lošim kontaktima - lomom, korozijom ili slabljenjem.
Detekcija kratkog spoja
11. Prije provjere kratkog spoja u strujnom krugu, isključite opterećenje iz tog kruga (komponente - strujni potrošači - lampe, motori, grijaći elementi itd.).
12. Isključite paljenje. Da biste isključili strujni krug, uklonite odgovarajući osigurač strujnog kruga i spojite vodove testera, voltmetra ili ispitnog svjetla na njegove priključke.
13. Uključite strujni krug, imajući na umu da neki krugovi primaju napajanje samo kada je ključ za paljenje u određenom položaju. Prisutnost napona (kontrolna lampica svijetli ili se igla instrumenta skrene) potvrđuje prisutnost kratkog spoja u krugu. Ako nema napona, ali osigurač i dalje gori kada je opterećenje priključeno, tada je greška u samom opterećenju.
Detekcija prekida u "masi"
14. Negativni terminal akumulatora ima električni kontakt s "masom" - blok motora, mjenjač, karoserija automobila. Većina strujnih potrošača spojena je samo na pozitivnu žicu, negativni vodič je tijelo. To znači da je masa dio lanca. Dakle, labave veze mogu dovesti do prekida u lancu - djelomičnog ili potpunog. To može uzrokovati prigušeno osvjetljenje svjetala (osobito ako je uključen još jedan potrošač, koji koristi istu točku uzemljenja), usporavanje rotacije motora (motor brisača vjetrobrana ili ventilatora grijača) te utjecaj jednog lanca na rad drugog. Mnoga vozila koriste fleksibilne pletene bakrene trake (sabirnice) za spajanje masa koje nisu izravno međusobno električno povezane, kao što je blok motora/mjenjača s karoserijom, koja je montirana na karoseriji na gumenim izolacijskim podlogama.
15. Kako biste provjerili pouzdanost kontakta s uzemljenjem određene komponente, odspojite bateriju, zatim spojite jedan vod ohmmetra na tijelo, a drugi vod na točku komponente koja se testira. Ohmmetar bi trebao očitati nulu, inače provjerite uzemljenje komponente na sljedeći način.
16. Ako postoji sumnja da je spoj uzemljenja prekinut, rastavite ovaj spoj, očistite kontaktnu točku na tijelu i vrh žice (ili spojnu površinu tijela komponente) do metala. Uklonite sve tragove prljavštine i korozije, ostružite boju nožem kako biste osigurali čist spoj metala na metal. Sastavite vezu i zategnite pričvrsne elemente. Ako krajevi žica imaju ušice, postavite nazubljene podloške između njih i kućišta. Kako biste spriječili koroziju priključka, namažite ga izvana tehničkim vazelinom ili silikonskom mašću (činite to redovito).