1. Модуль счаплення.
2. Абшэўкавае ўшчыльненне для двухмасавага махавік.
3. Ігольчасты падшыпнік для двухмасавага махавік: праверыць і пры неабходнасці замяніць. Пры пашкоджанні прываднага вала заўсёды замяняць ігольчасты падшыпнік. У залежнасці ад канструкцыі ўстаноўлены ігольчастыя падшыпнікі, якія маюць поўны камплект валікаў або ігольчастыя падшыпнікі, на якіх адсутнічае кожны чацвёрты валік. Гэта не з'яўляецца дэфектам ігольчастага падшыпніка.
4. Двухмасавы махавік з перадаткавай пласцінай: пераканацца ў надзейнасці ўстаноўкі цэнтравальных штыфтоў; на паверхні прилегания накладкі счаплення не павінна быць разор, маслы ці змазкі.
5. Кіраваны дыск счаплення: мант. становішча: надпіс "Бок КП" звернуты да націскнога дыска; пры наяўнасці: дэмпфіруючы пакет (шрубавыя спружыны) звернуты да націскной кружэлкі.
6. Націскная пласціна: самаўстанаўліваючайся; замяняць націскны дыск і дыск счаплення толькі разам; праверыць націскны дыск на скрыўленне; праверыць канцы мембраннай спружыны; праверыць спружыны і заклёпачныя злучэнні; праверка сталёвага кольца; на паверхні прилегания накладкі счаплення не павінна быць разор, маслы ці змазкі.
7. Ніт: 22 Нм і 90° даварот; заўсёды падлягае замене; для мацавання націскной пласціны на двухмасавым махавіку; аслабіць або зацягнуць у адпаведнасці з прадпісаннямі па ўстаноўцы.
Адметная прыкмета вытворца Sachs
Націскны дыск датчыкам становішча "стрэлка" ці надпісам Sachs.

Праверыць пластыкавую кружэлку "А" двухмасавага махавіка вытворцы Sachs
У двухмасавым махавік павінен быць усталяваны "белы" пластыкавы дыск "А". Ён павінен знаходзіцца пад якая мае колер медзі шайбай слізгацення "У" і над радыяльным ушчыльненнем вала "З". Пры адсутнасці "белай" пластыкавай кружэлкі "А" двухмасавы махавік падлягае замене. Вымярэнне ступені зносу пластыкавага дыска "А".

Вымярэнне ступені зносу пластыкавага дыска ў двухмасавым махавік вытворчасці Sachs
Ачысціць якая мае колер медзі шайбу слізгацення "А" і радыяльнае ўшчыльненне вала "У" у кропцы вымярэння. Адціснуць шайбу слізгацення "А" у кірунку радыяльнага ўшчыльнення вала "У". Пры гэтым вымераць адлегласць "х" ад верхняга боку мелай медны колер шайбы слізгацення "А" да верхняга боку радыяльнага ўшчыльнення вала "У" па вонкавым беражку з дапамогай глыбінямеру. Памер "х" мін. 2,5 мм. Калі памер "х" складае меней 2,5 мм, то двухмасавы махавік падлягае замене.

Праверка ігольчастых падшыпнікаў у двухмасавым махавіку на а/м з 4-цыл. рухавіком TDI (акрамя рухавіка TDI 125 квт)
У залежнасці ад канструкцыі ўстаноўлены ігольчастыя падшыпнікі, якія маюць поўны камплект валікаў або ігольчастыя падшыпнікі, на якіх адсутнічае кожны чацвёрты валік. Гэта не з'яўляецца дэфектам ігольчастага падшыпніка. Ігольчастыя падшыпнікі, на якіх адсутнічае кожны 4-й валік "стрэлкі", падлягаюць замене. Новыя ігольчастыя падшыпнікі маюць поўны камплект валікаў. На ўсіх астатніх а/м адсутнасць чацвёртага валіка не з'яўляецца дэфектам ігольчастага падшыпніка. Не замяняць ігольчасты падшыпнік!

Праверыць націскны дыск на наяўнасць дэфармацый, расколін і слядоў палення
А. Лекала. В. Шаблонны ліст маца. Дэфармацыя націскной кружэлкі счаплення дапушчальна ў межах да 0,8 мм.
Праверка канцоў мембраннай спружыны
Дапушчальны знос складае макс. 0,3 мм.
Праверыць спружыны і заклёпачныя злучэнні
Нацяжныя спружыны ў норме. Невялікія выгібы ў вонкавай вобласці "стрэлкі А" з'яўляюцца прыкметай серыі.

Спружыны пашкоджаны Націскныя кружэлкі з выгнутымі або трэснутымі спружынамі "стрэлка Ў" падлягаюць замене.

Праверыць заклёпачныя злучэнні "стрэлкі Ў" усіх спружын "стрэлкі А" на шчыльнасць пасадкі.
Замяніць націскныя пласціны з няшчыльнымі заклёпачнымі злучэннямі "стрэлка Ў".

Праверка сталёвага кольца

Праверыць сталёвае кольца ў націскной кружэлцы "стрэлка" на наяўнасць пашкоджанняў. Замяніць націскныя дыскі са зламаным сталёвым кольцам.
Зняцце і ўстаноўка дыска счаплення і націскнога дыска вытворца Sachs
Зняць модуль счаплення.

Націскны дыск счаплення. Небяспека пашкоджання націскнога дыска і двухмасавага махавік. Націскная кружэлка "3" дазваляецца здымаць і ўсталёўваць толькі ў папярэдне сціснутым стане. Папярэдне не сціснутыя націскныя дыскі дэфармуюцца пры паслабленні ці зацяжцы нітаў "2", што прыводзіць да рыўкоў пры крананні з месца. Для сціску націскной кружэлкі "3" на гідраўлічным прэсе двухмасавы махавік дазваляецца падпіраць толькі за шайбу слізгацення "стрэлка А". Пры апіранні двухмасавага махавіка ў перадаткавай пласціны "1" адбываецца яе пашкоджанне (дэфармацыя). У такім разе неабходна замяніць двухмасавы махавік. Усталяваць модуль счаплення так, каб націскная кружэлка "VW 510" прылягаў да шайбы слізгацення "стрэлка А" у двухмасавым махавіку. Усталяваць мант. прынада "Т10254/3" на спружынныя язычкі націскнога дыска "3" і націснуць на іх з дапамогай прэса. Ход сціску - памер "х" 8...9 мм. Выкруціць ўсе 6 нітаў "2" і адпусціць прэс. Зняць націскны дыск "3" і кіраваны дыск счаплення.
Мантаж
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Праверыць націскны дыск счаплення на наяўнасць дэфармацый. Адцэнтраваць вядзёны дыск счаплення з дапамогай цэнтравальнага апраўкі "Т40171". Усталяваць націскны дыск на ўсталявальныя штыфты.

Мантажнае становішча дыска счаплення: дэмпфіруючы пакет (шрубавыя спружыны) ці надпіс "Getriebeseite" (бок КП) павінны быць звернуты да КП. Усталяваць модуль счаплення так, каб націскная кружэлка "VW 510" прылягаў да шайбы слізгацення "стрэлка А" у двухмасавым махавіку.

Націскны дыск счаплення. Небяспека пашкоджання двухмасавага махавік. Для сціску націскной кружэлкі "1" на гідраўлічным прэсе двухмасавы махавік "3" дазваляецца падпіраць толькі за шайбу слізгацення "стрэлка А". Пры апіранні двухмасавага махавіка ў перадаткавай пласціны "стрэлка Ў" адбываецца яе пашкоджанне (дэфармацыя). У такім разе неабходна замяніць двухмасавы махавік. Усталяваць мант. прынада "Т10254/3" над цэнтравальнай апраўкай "Т40171". Ствараць ціск прэсам датуль, пакуль націскная кружэлка "1" не будзе прылягаць да двухмасавага махавіка "3" "стрэлкі З". Закруціць па чарзе ўсе 6 нітаў "2" і зацягнуць з загаданым момантам. Зняць ціск прэса. Устанавіць модуль счаплення.
(Арыгінальны артыкул размешчаны на рэсурсе: audimanual.ru)
