Змест: Разборка ↓ Зборка ↓
Разборка
Папярэджанне. Пры разборцы і зборцы рулявога механізму забяспечце ідэальную чысціню працоўнага месца і выключыце трапленне пылу, бруду і любога іншароднага цела на дэталі і ўнутр картэра рулявога механізму.
Зніміце вечка ўпора рэйкі.
Выміце набор дэталяў упора рэйкі.
Зніміце трубаправоды сістэмы гідраўзмацняльніка і выміце сальнікі і колцавыя пракладкі.
Зніміце хамуты мацавання ахоўнага чахла рэйкі рулявога механізму, пасля чаго зніміце ахоўны чахол.
Вінт усталявальнага хамута
Вывярніце балты мацавання корпуса залатніка і зніміце корпус. Выміце шайбу і пракладку.
Зніміце залатнік.
Выпрасуйце з картэра рулявога механізму сальнік з дапамогай здымніка.
Выпрасуйце сальнік з корпуса залатніка з дапамогай апраўкі 3013.
Адкруціце самоконтрящиеся ніты і раз'яднайце часткі картэра рулявога механізму.
Выміце сальнік і гумовы буфер з фланца картэра рулявога механізму.
Зніміце правую палову картэра рулявога механізму і выміце сальнікі.
Адкруціце самоконтрящуюся гайку штока поршня рэйкі, зафіксаваўшы яе ў цісках.
Зніміце поршань і распорныя шайбы.
Зніміце рэйку.
Выпрасуйце апраўкай цыліндрычную трубку і выдаліце сальнікі.
Выпрасуйце з цыліндрычнай трубкі накіроўвалую разам з сальнікам і колцавай пракладкай штока поршня з дапамогай прынады 3086 з падаўжальнай утулкай, большы канец якой павінен выступаць з цыліндрычнай трубкі.
Зборка
Усталюеце ў цыліндрычную трубку камплект з колцавай пракладкі штока поршня, накіроўвалай і сальніка і запрасуйце сабраны камплект у трубку з дапамогай прынады 3086 з падаўжальнай утулкай, усталяванай так, каб бачны быў кароткі канец.
Вышмаруйце тонкім пластом кансістэнтнай змазкі сальнікі і пастаўце іх на свае месцы.
Усталюеце цыліндрычную трубку.
Навярніце да ўпора мантажную ўтулку 3086/2 на шток поршня рэйкі.
Усталюеце рэйку ў картар рулявога механізму, пасля чаго зніміце мантажную ўтулку. Вырабіце на зуб'і рэйкі змазку тыпу AOF 063 000 04.
Усталюеце поршань у зборы з распорнымі шайбамі.
Зацягніце самоконтрящуюся гайку штока поршня рэйкі.
Пастаўце на месца правую палову картэра разам з сальнікамі.
Усталюйце сальнік і гумовы буфер фланца.
Злучыце правую і левую часткі картэра рулявога механізму і зацягніце самоконтрящиеся ніты.
Запрасуйце да ўпора сальнікі ў корпус залатніка і ў картэр рулявога механізму з дапамогай прынад VW 545 і VW 4166.
Усталюйце залатнік.
Усталюеце корпус залатніка з ушчыльняльным кольцам і шайбай.
Усталюеце ахоўны чахол рэйкі з трубаправодамі гідраўзмацняльніка і нацягніце ахоўны чахол, каб адлегласць паміж закраінай чахла і тарцом правай паловы картэра рулявога механізму складала 210 мм (гл. фота).
Пры ўсталёўцы ахоўнага чахла рэйкі рулявога механізму вытрымаць памер "а", роўны 210 мм
Далучыце трубаправоды гідраўзмацняльніка з сальнікамі і ўшчыльняльнымі кольцамі.
Усталюеце ўпор рэйкі ў зборы, накіраваўшы разрэз утулкі ўпора ўздоўж падоўжнай восі рэйкі.
Усталюеце вечка ўпора.
Пасля ўсталёўкі рулявога механізму адрэгулюйце вольны ход рулявога кола.
[Першапачатковы тэкст матэрыялу можна знайсці на сайце: AUDIMANUAL.RU]