Оттегляне
Двигателят е монтиран.
Отстранете въздуховода от турбокомпресора. Отстранете зъбния ремък. Задръжте зъбното колело на коляновия вал с опора -3415- и го свалете.
Освободете винтовете -1...10-. Повдигнато предно уплътнение. фланец и го отстранете. Натиснете масленото уплътнение с отстранен фланец.
Инсталиране
Монтирайте в обратен ред, като поставите парцал върху отворената част на масления съд. Внимателно отстранете остатъците от уплътнител от цилиндровия блок и масления картер. Отстранете остатъците от уплътнител от уплътненията. фланец, например с въртяща се пластмасова четка. Почистете повърхностите за кацане; те трябва да са без масло и грес. Отрежете върха на тръбата по предната маркировка (диаметър на отвора приблизително 2 mm). Нанесете тънка капка уплътнител -стрелки- върху съседните повърхности между цилиндровия блок и картера.
Нанесете топче уплътнител -стрелка- върху чистата опорна повърхност на уплътнението. фланец, както е показано. Дебелина на уплътнителната лента -стрелка-: 2 ... 3 мм.
Инструкция. Перлата на уплътнителя не трябва да е по-дебела от 3 mm, в противен случай излишъкът от уплътнител може да навлезе в масления съд и да запуши филтъра във всмукателната тръба за масло.
Нанесете тънък слой уплътнител върху долната опорна повърхност на фланеца -защрихована повърхност-. Уплътнителният фланец трябва да бъде монтиран в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя. Внимателно поставете уплътнението. фланец на центриращите втулки на цилиндровия блок. Затегнете болтовете. Монтирайте уплътнението на коляновия вал отстрани на шайбите на ремъка. Монтирайте зъбчат ремък (регулирайте времето на клапана).
Инструкция. Маркучите и тръбите на системата за въздушно налягане трябва да бъдат почистени от масла и грес преди монтаж. Никога не използвайте лубриканти.
Момент на затягане: Уплътнителен фланец към цилиндровия блок: 15 Nm.
Коментари на посетители