Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Свалете поликлиновия ремък. Отстранете назъбения. колан. Извадете масления съд. Отстранете предното уплътнение. фланец.
Развийте болтовете "стрелка". Отключете 5 крепежни елемента и отстранете масления сепаратор.
Натиснете обтегача на веригата и го закрепете със заключващия щифт "T10060 A" или "T10060" "стрелка". Развийте зъбното колело на свободния ход "1" от рамката на коляновия вал. Развийте болтовете "2" на обтегача на веригата и свалете обтегача. Извадете веригата от зъбните колела и я поставете върху чиста повърхност.
Закрепете балансиращия вал с гаечен ключ 24/27. "1", както е показано на фигурата. Гаечният ключ трябва да бъде подравнен коаксиално с противотежестта, като го поставите под прав ъгъл спрямо балансиращия вал. Разхлабете болта "2" на противотежестта, като използвате приспособлението "T10061".
Инструкции. Не развивайте болта, просто го разхлабете.
Развийте рамката на коляновия вал "3" от цилиндровия блок и я извадете заедно с противотежестта. Поставете рамката върху чиста повърхност. Разхлабете болта на противотежестта и свалете противотежестта и зъбното колело. Завъртете балансиращия вал, така че да може да бъде изваден от опорите.
Монтиране
Монтажът е в обратен ред, като се има предвид следното: Сменете уплътнението. пръстен. Сменете болтовете, които са затегнати под определен ъгъл. Смажете работните повърхности на опорите и монтирайте балансиращия вал. Монтирайте зъбното колело и противотежестта върху балансиращия вал. Зъбното колело и противотежестта са монтирани само в една позиция. Завийте болта на противотежестта/зъбното колело докрай. Преди да монтирате рамката на коляновия вал, уверете се, че има центрираща втулка и уплътнение на цилиндровия блок. пръстени в рамката на коляновия вал. Завийте рамката на коляновия вал към цилиндровия блок на ръка и я подравнете. Рамката на коляновия вал от страната на шайбата на ремъка трябва да е на нивото на външния ръб на цилиндровия блок. Затегнете болтовете на рамката на коляновия вал на няколко стъпки, докато бъдат напълно затегнати. Закрепете балансиращия вал с гаечен ключ 24/2 7 mm "поз. 2", както е показано на фигурата. Гаечният ключ трябва да бъде подравнен коаксиално с противотежестта, като го поставите под прав ъгъл спрямо балансиращия вал. Затегнете противотежестта с нов болт "2". Монтирайте обтегача на веригата. Почистете веригата с парцал. Уверете се, че знакът "стрелка" на зъбното колело на коляновия вал е отгоре.
Монтирайте веригата върху зъбното колело на коляновия вал, зъбното колело на маслената помпа и зъбното колело на балансиращия вал. Маркировките върху зъбното колело на коляновия вал и зъбното колело на балансиращия вал трябва да са разположени срещу звената на веригата, маркирани със "стрелки" с боя. Боядисаните звена на веригата са допълнително маркирани с жлеб. Монтирайте зъбното колело за свободен ход върху веригата и завийте зъбното колело към рамката на коляновия вал. Отстранете заключващия щифт от обтегача на веригата.
Уверете се, че маркировките на зъбното колело на коляновия вал и зъбното колело на балансиращия вал са противоположни на звената на веригата, маркирани със "стрелки" с боя. Монтирайте предното уплътнение. фланец. Монтирайте масления сепаратор с ново уплътнение. пръстен. Монтирайте масления съд. Монтирайте ангренажния ремък (регулирайте времето на клапана). Монтирайте поликлиновия ремък.
Моменти на затягане:
- Рамка на коляновия вал с противотежест към цилиндровия блок: 14 Nm + 180° 1)
- Противотежест със зъбно колело към рамката на коляновия вал: 100 Nm + 90° 1)
- Обтегач на веригата към рамката на коляновия вал: 8 Nm + 90° 1)
- Зъбно колело за свободен ход към рамката на коляновия вал: 20 Nm
- Маслен сепаратор към рамката на коляновия вал: 5 Nm
1) Сменете болта