Оттегляне
Отстранете поликлиновия ремък. Демонтирайте зъбчатия ремък: Задвижване на зъбен ремък с хидравлично амортизирана обтягаща ролка, задвижване на зъбен ремък с фрикционно амортизирана обтягаща ролка. Отстранете масления съд. Отстранете уплътнението. фланец от страната на ролката. Отстранете болтовете -стрелки-. Отключете 5-те фиксиращи скоби и отстранете масления сепаратор.
Натиснете обтегача на веригата и го закрепете със заключващ щифт -T10060 A- -стрелка-. Развийте междинното зъбно колело -1- от рамката на коляновия вал. Разхлабете болта -2- и свалете обтегача на веригата. Извадете веригата от зъбните колела и я поставете върху чиста подложка.
3 заключете балансиращия вал с гаечен ключ SW 24/27 -поз. 1- както е показано на снимката. Гаечният ключ трябва да е центриран върху противотежестта на балансиращия вал и перпендикулярен на балансиращия вал. Разхлабете болта на противотежестта -2- с помощта на гаечен ключ -T10061-. Разхлабете само болтовете, не обръщайте.
Развийте носача на коляновия вал -3- от цилиндровия блок и го отстранете с балансиращия вал. Поставете рамката на коляновия вал върху чиста постелка. Разхлабете болта на противотежестта и свалете противотежестта и зъбното колело. Завъртете балансиращия вал, така че да може да бъде изваден от опората.
Инсталиране
Монтирайте в обратен ред, но уплътнението трябва да се смени. О-пръстен. Сменете болтовете, които са допълнително затегнати до подходящия ъгъл. Смажете работните повърхности на опората с масло и поставете балансиращия вал. Монтирайте зъбното колело и противотежестта върху балансиращия вал. Зъбното колело и противотежестта могат да бъдат монтирани само в едно положение. Затегнете болтовете на противотежестта и зъбното колело на ръка. Преди да монтирате рамката на коляновия вал, проверете монтажа на центриращите втулки в цилиндровия блок и монтажа на уплътненията в рамката на коляновия вал. пръстени. Завийте носача на коляновия вал -3- върху цилиндровия блок на ръка и подравнете. Рамката на коляновия вал трябва да е изравнена с външния ръб на цилиндровия блок от страната на шайбата на ремъка. Завийте рамката на коляновия вал на кръст на няколко стъпки. Блокирайте балансиращия вал с гаечен ключ SW 24/27 -поз. едно-, както е показано на снимката. Гаечният ключ трябва да е центриран върху противотежестта на балансиращия вал и перпендикулярен на балансиращия вал. Завийте противотежестта с нов болт -2-. Монтирайте обтегача на веригата. Почистете веригата с парцал. Проверете дали маркировката -стрелка- е отгоре на зъбното колело на коляновия вал.
Монтирайте веригата върху зъбните колела на коляновия вал, маслената помпа и балансиращия вал. Маркировките върху зъбните колела на коляновия вал и балансиращия вал трябва да съвпадат със звената на веригата, маркирани с цветен флумастер -стрелки-.
Инструкция. Звената на веригата, маркирани с цветен флумастер, трябва да бъдат допълнително маркирани със зиговка.
Поставете междинното зъбно колело във веригата и го завийте към рамката на коляновия вал. Издърпайте фиксатора от обтегача на веригата.
Проверете дали маркировките на зъбните колела на коляновия вал и балансиращия вал съвпадат със звената на веригата, маркирани с цветен флумастер -стрелки-. Поставете уплътнението. фланец от страната на ролката. Монтирайте маслоотделителя с ново уплътнение. пръстен, за да направите това: смажете уплътнението с масло. пръстен, смажете вътрешния маслоотделителен прът с масло, проверете правилния монтаж на уплътнението. лента, уверете се, че маслоотделителят щраква в рамката на коляновия вал. Монтирайте масления съд. Монтирайте зъбчат ремък (регулирайте времето на вентила): задвижване на зъбен ремък с хидравлично амортизирана опъваща ролка, задвижване на зъбен ремък с фрикционно амортизирана опъваща ролка. Инсталирайте поликлинов ремък.
Моменти на затягане:
- Рамка на коляновия вал с балансиращ вал към цилиндровия блок: 14 Nm + 180° 1)
- Противотежест със зъбно колело към рамката на коляновия вал: 100 Nm + 90° 1)
- Обтегач на веригата към рамката на коляновия вал: 8 Nm + 90° 1)
- Междинно зъбно колело към рамката на коляновия вал: 20 Nm
- Маслен сепаратор към рамката на коляновия вал: 5 Nm
1) Сменете болтовете.
Коментари на посетители