Инструкция. Смажете всички лагерни и работни повърхности с масло.
Колянов вал:
1. Лагерна черупка 1, 2 и 4 за капак без маслен канал, за цилиндров блок с маслен канал. Използваните преди това лагерни черупки не трябва да се сменят (маркирайте при отстраняване)
2. Болт. Сменете. 65 Nm + затегнете с +90°. За да измерите радиалната хлабина, затегнете до 65 Nm, но не затягайте
3. Лагерна капачка. Капачка на лагера 1: Страната на ремъчната шайба. Заключващите издатини на лагерните черупки на цилиндровия блок/лагерните капачки трябва да са подравнени една спрямо друга
4. Лагерна черупка 3 за капак без маслен канал, за цилиндров блок с маслен канал
5. Зъбно колело на датчика за скорост -G28-. Сменяйте зъбното колело след всяко разхлабване на болтовете.
6. Болт. Сменете, 10 Nm + затегнете +90°
7. Фиксиращ щифт. Проверете издатината на коляновия вал
8. Колянов вал. Преди да премахнете, подгответе подходящо място за съхранение, за да не повредите зъбното колело - поз. 5-. Нова аксиална хлабина: 0.07...0.17 mm; граница на износване: 0,37 мм. Измерете радиалния просвет с помощта на ленти Plastigage. Нова радиална хлабина: 0.03...0.08 mm; граница на износване: 0,17 мм. Когато измервате радиалната хлабина, не въртете коляновия вал
9. Регулираща шайба на цилиндровия блок, лагер 3
Коментари на посетители