Колінчастий вал — опис конструкції (Audi A2)

Колінчастий вал:
1. Вкладиш підшипника 1, 2 і 4 для кришки без мастильної канавки, для блоку циліндрів зі мастильною канавкою. Вкладиші підшипників, що раніше експлуатувалися, місцями не змінювати (при знятті помітити)
2. Болт. Замінити. 65 Нм+ довернути на +90°. Для вимірювання радіального зазору затягнути на 65 Нм, але не доворачувати
3. Кришка підшипника. Кришка підшипника 1: сторона ремінного шківа. Стопорні виступи вкладишів підшипників блоку циліндрів/кришок підшипників повинні збігатися один з одним
4. Вкладиш підшипника 3 для кришки без мастильної канавки, для блоку циліндрів зі змащувальною канавкою
5. Зірочка датчика частоти обертання "G28". Замінювати зірочку після кожного ослаблення болтів
6. Болт. Замінити, 10 Нм + довернути на +90°
7. Настановний штифт. Перевірити виступ із колінвалу
8. Колінвал. Перед зняттям підготувати відповідне місце складування, щоб не пошкодити зірочку "поз. 5". Новий осьовий зазор: 0,07...0,17 мм; граничне зношування: 0,37 мм. Виміряти радіальний проміжок за допомогою смужок Plastigage. Новий радіальний зазор: 0,03...0,08 мм; граничне зношування: 0.17 мм. При вимірі радіального зазору колінвал не прокручувати
9. Регулювальна шайба блоку циліндрів, підшипник 3