Оттегляне
Двигателят е монтиран. Развийте скобата за въздуховода от картера -стрелки-.
Откачете десния маркуч за въздух -2- от междинния охладител. поз. -1- игнорирай.
А/м от 05.2002
Отстранете датчика за ниво и температура на маслото -0266- -стрелка-.
Всички
Демонтирайте зъбчатия ремък: Задвижване на зъбен ремък с хидравлично амортизирана обтягаща ролка, задвижване на зъбен ремък с фрикционно амортизирана обтягаща ролка.
Отстранете зъбното колело на коляновия вал с помощта на гаечен ключ -3415-.
Развийте болтове -1...10-. Повдигнете уплътнението. фланец и го отстранете. Натиснете масленото уплътнение с отстранен уплътнителен фланец.
Монтаж
Монтирайте в обратен ред, като поставите парцал върху откритата част на масления съд. Внимателно отстранете остатъците от уплътнител от цилиндровия блок и масления картер. Отстранете остатъците от уплътнител върху уплътнителния фланец, например с бормашина с пластмасова четка. Чисто уплътнение. повърхности; те не трябва да съдържат масло и грес. Отрежете върха на тръбата по предната маркировка (диаметър на отвора приблизително 2 mm). Уплътнителят трябва да се нанесе на няколко места по двигателя, както следва. Нанесете тънка топка уплътнител -стрелки- върху всяка контактна повърхност между цилиндровия блок и масления картер.
Нанесете капка уплътнител -стрелка- върху чистата уплътняваща повърхност на уплътненията. фланец, както е показано. Дебелина на уплътнителя -стрелка-: 2-3 mm.
Инструкция. Капката уплътнител не трябва да е по-дебела от 3 mm, в противен случай излишъкът от уплътнител може да навлезе в масления съд и да запуши филтъра за събиране на масло.
Нанесете тънък слой уплътнител върху долната уплътняваща повърхност - защриховано уплътнение. фланец. Уплътнителният фланец трябва да бъде монтиран в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
Внимателно натиснете уплътнението. фланец на центриращите втулки на цилиндровия блок.
Затегнете болтовете последователно: болтове -1...6-, след това болтове -7...10-. Монтирайте уплътнението на коляновия вал от страната на шайбата на ремъка. Монтирайте зъбчат ремък (регулирайте времето на вентила): задвижване на зъбен ремък с хидравлично амортизирана опъваща ролка, задвижване на зъбен ремък с фрикционно амортизирана опъваща ролка. Инсталирайте поликлинов ремък.
Инструкция. Маркучите и фитингите на маркуча на системата за зареждащ въздух трябва да бъдат почистени от масло и грес преди монтажа. Никога не използвайте лубриканти.
Монтирайте въздуховодите в скобите.
Моменти на затягане:
- Уплътнителен фланец към цилиндровия блок: 15 Nm
- Въздушна тръба към маслен съд: 8 Nm
Коментари на посетители