Оттегляне
Отстранете поликлиновия ремък.
Внимавайте! Не отваряйте веригата на климатика на климатика. За да избегнете повреда на компресора на климатика, както и на тръбопроводите и маркучите на климатичната верига, е необходимо да се гарантира, че линиите и маркучите са положени без смущения, прегъвания или прегъвания.
Изключете електрическия конектор -1- за електромагнитния съединител на компресора на климатика. Развийте болтовете -стрелки- за компресора на климатика. Закачете компресора на климатика към рамката на радиатора.
Свалете качулката. Ако има такава, разкопчайте скобата. Свалете капака на двигателя -стрелки-.
Откачете въздушния маркуч -1- от смукателната тръба, за да направите това, освободете скобите (където има) -2- -стрелка-. Развийте обтегача за поликлинов ремък -стрелки-.
Развийте електрическата клема -B+- на проводник -2- от алтернатора. Изключете електрическия конектор -1-.
Отстранете болтовете -1 и 2- за алтернатора.
Инструкция. Ако алтернаторът е заседнал в скобата си, завийте болта отново на 2 оборота. Внимателно ударете главите на болтовете с гладката повърхност на чука, като по този начин разхлабите монтажните втулки на генератора.
Отстранете алтернатора в посока нагоре. Разхлабете болтовете -1...6- и свалете скобата за спомагателните модули. - Стрелка - пренебрежение.
Монтаж
Монтирайте в обратен ред, като обърнете внимание на следното: Маркучите и съединителят на маркуча на системата за зареждащ въздух трябва да са почистени от масло и грес преди монтажа. Никога не използвайте лубриканти. Уверете се, че центриращата втулка -стрелка- е поставена в конзолата на алтернатора. Завийте болтове -1...6- на ръка. Затегнете болтовете в последователност -1...6-. Монтирайте въздуховодите в скобите.
Моменти на затягане:
- Скоба за принадлежности към цилиндровия блок: 45 Nm
- Капакът на двигателното отделение до скобата: 5,5 Nm
Коментари на посетители