Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
A2 (1999-2005)

Demontare și instalare flanșei de etanșare pe partea roții curelei (Audi A2)

  • Principal
  • Audi
  • A2 (1999-2005)
  • Motor 1,4 l (diesel)
  • Reparatie motor
  • Demontare și instalare flanșei de etanșare pe partea roții curelei
            0
Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓

Demontarea



Motorul este instalat. Deșurubați suportul conductei de ghidare a aerului de pe "săgețile" baii de ulei.

Scoateți furtunul conductei de aer din dreapta «2» de la intercooler. Poz. «1» nu iau în…


Scoateți furtunul conductei de aer din dreapta "2" de la intercooler. Poz. "1" nu iau în considerare.

Masina din 05.2002.



Scoateți senzorul de nivel al uleiului și de temperatură "0266" "săgeată".

Toate


Toate



Scoateți cureaua dințată: transmisie prin curea dințată cu rolă de tensionare amortizată hidraulic, transmisie prin cureaua dințată cu rolă de tensionare amortizată cu frecare.

Scoateți pinionul curelei de distribuție a arborelui cotit, pentru aceasta folosiți cheia de…


Scoateți pinionul curelei de distribuție a arborelui cotit, pentru aceasta folosiți cheia de sprijin "3415".



Deșurubați șuruburile «1...10». Ridicați sigiliul. flanșă și scoateți-o. Apăsați manșeta cu flanșa…


Deșurubați șuruburile "1...10". Ridicați sigiliul. flanșă și scoateți-o. Apăsați manșeta cu flanșa de etanșare îndepărtată.

Instalare



Instalarea se face în ordine inversă, în timp ce este necesar să plasați o cârpă pe partea deschisă…


Instalarea se face în ordine inversă, în timp ce este necesar să plasați o cârpă pe partea deschisă a baii de ulei. Îndepărtați cu grijă orice material de etanșare rămas din blocul cilindrilor și baia de ulei. Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe flanșa de etanșare, de exemplu, folosind un burghiu cu o perie de plastic. Curățați garnitura. suprafete; nu trebuie să aibă urme de ulei sau grăsime. Tăiați vârful tubului de-a lungul semnului frontal (diametrul gaurii aproximativ 2 mm). Etanșantul trebuie aplicat în mai multe locuri pe motor, după cum urmează. Aplicați o sferă subțire de etanșant "săgeată" pe fiecare suprafață de împerechere dintre blocul cilindrilor și baia de ulei,



Aplicați o sferă de etanșant «săgeată» pe suprafața curată de etanșare a sigiliului. flanșă așa cum…


Aplicați o sferă de etanșant "săgeată" pe suprafața curată de etanșare a sigiliului. flanșă așa cum se arată în figură. Grosimea benzii de etanșare "săgeată": 2-3 mm.

Instrucţiuni. Banda de etanșare nu trebuie să fie mai groasă de 3 mm, altfel excesul de etanșant poate pătrunde în baia de ulei și poate înfunda filtrul de plasă al conductei de admisie a uleiului.


Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafața de etanșare inferioară (umbrită) a sigiliului…


Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafața de etanșare inferioară (umbrită) a sigiliului flanşă. Flanșa cu etanșare trebuie instalată în 5 minute după aplicarea etanșantului.

Împingeți cu grijă sigiliul. flanșă pe bucșele de centrare a blocului cilindri.


Împingeți cu grijă sigiliul. flanșă pe bucșele de centrare a blocului cilindri.



Strângeți șuruburile în următoarea ordine: șuruburi «1...6», apoi șuruburi «7...10». Montați…


Strângeți șuruburile în următoarea ordine: șuruburi "1...6", apoi șuruburi "7...10". Montați etanșarea arborelui cotit pe partea roții curelei. Montați cureaua de distribuție (reglați sincronizarea supapelor): transmisie prin curea dinţată cu rolă de tensionare amortizată hidraulic, transmisie prin curea dinţată cu rolă de tensionare amortizată prin frecare. Instalați cureaua poli V.

Instrucţiuni. Furtunurile sistemului de amplificare a aerului și racordul pentru furtun trebuie curățate de ulei și grăsime înainte de instalare. Nu utilizați lubrifianți în nicio circumstanță.


Instalați conductele de aer în cleme.

Cuplu de strângere:
  • Flanșă de etanșare la blocul de cilindri: 15 Nm
  • Conducta de ghidare a aerului la baia de ulei: 8 Nm


[Versiunea completă este postată pe resursă: Audimanual.ru]
Articolul a fost verificat de expertul auto Daniil Uşakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A2: Reparatie motor
Articole urmatoare

Înlocuirea etanșării arborelui cotit pe partea roții curelei
Flanse de etansare si volant dubla masa
Demontare și instalare suportului unității auxiliare
Demontare și instalare amortizorului de vibrații de torsiune
Demontare și instalare unui volant cu masă dublă
Demontare și instalare flanșei de etanșare din partea cutiei de…
Arborele de echilibrare și cadru arborelui cotit — descrierea…
Demontare și instalare arborelui de echilibrare și a cadrului…


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Demontare și instalare curelei de transmisie a arborelui cu came Audi 80 B2 (1979-1986)
Mecanism de întindere a curelei de distribuție și a pinionului —… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Demontare și instalare curelei trapezoidale (diesel) Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Demontare și instalare curelei de distribuție (4 cilindri) Audi A4 B6 (2000-2006)
Demontare și instalare curelei de distribuție la motoarele V6… Audi A6 C5 (1997-2004)
Demontare și instalare motorului Audi A8 D2 (1994-2002)
Demontare și instalare curelei de antrenare a pompei de injecție… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 25 + 19 =
       



Audi A2(1999-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Întreținere
  • Motor 1,4 l (benzină)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Motor 1,6 l (benzină)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Motor 1,2 l (diesel)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție și turboalimentare
  • Motor 1,4 l (diesel)
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică 02J
  • Cutie mecanică 02T
  • Cutie mecanica 085 DS
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Scaune
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Stergatoare si spalatoare
  • Iluminat și lămpi
  • Întrerupătoare și întrerupătoare
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.