Развийте винтовете -1...5-.
Завъртете скоростната кутия в механизма за накланяне -VAS 6095- във вертикална равнина. Поставете втулката -T40123 a/1- върху задвижващия вал. Прикрепете теглича за задвижване на ATF помпата -T40123 A към задвижващия вал. В този случай ръбът -стрелка- на дърпача за задвижване на ATF помпата трябва да пасва под втулката -T40123 A/1-. Затворете теглича и затегнете назъбената гайка -1- (ДОБРЕ. 20 N'M). Проверете дали изтеглячът на ATF помпата е здраво закрепен върху задвижващия вал.
Свържете теглича на помпата ATF -T40123 A- с допълнителната кука -10 -222 A/2- и го окачете на крана -VAS 6100-. Внимателно извадете двойния съединител от корпуса на скоростната кутия.
Поставете двойния съединител с капака върху мека повърхност, като внимавате да не повредите тънкия дистанционер -стрелка A-.
Отстранете задържащия пръстен -стрелка- с помощта на клещи.
Свалете капака на съединителя -2- от съединителя -1-.
Ако капакът на съединителя не може да бъде свален, леко почукайте задвижващия вал с пластмасов чук, докато втори механик повдига капака на съединителя с ръце. Когато правите това, избягвайте да повредите тънкия разделител -стрелка A-.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. Сменете шайбата и задържащия пръстен. Почистете уплътнителната повърхност на капака на корпуса на съединителя. Завъртете правоъгълния пръстен -B- на главината, уверете се, че се движи свободно и проверете аксиалната хлабина. Ако движението на правоъгълния пръстен е затруднено, не може да се монтира двоен съединител. Почистете корпуса на скоростната кутия в областта на двойния съединител и уплътнителната повърхност. Уверете се, че при почистване частици замърсители не попадат в скоростната кутия. Завийте центриращия инструмент -T40199- в резбовите отвори на корпуса на скоростната кутия, както е показано на фиг.
Проверете резбата -стрелка- в скоростната кутия за признаци на износване.
Навлажнете уплътнението. пръстен -C- и главина -B- на двойния съединител при смяна на ATF масло. Поставете двойния съединител в корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата, като използвате кратки завъртания и надлъжни движения, за да включите задвижващия вал в зацепването на ATF помпата и валовете на скоростната кутия. Двойният съединител е монтиран правилно, когато О-пръстенът на капака на съединителя е плътно в контакт с ръба на картера на скоростната кутия. Когато монтирате, внимавайте да не прищипете новия О-пръстен. Следвайте стриктно последователността на затягане на болтовете - 1 до 5 - на двойния съединител и капака на съединителя. Затегнете болтовете -1 до 5- на капака на съединителя до определения въртящ момент и в определената последователност. Сменете уплътнението. пръстен на задвижващия вал. Монтирайте маховика. След като монтирате скоростната кутия, напълнете ATF масло. След смяна на двоен съединител, съответния "Подчинена функция" с помощта на диагностика тестер.
Коментари на посетители