Викрутити гвинти "1...5".
Обертати КП в кантувачі "VAS 6095" у вертикальній площині. Насадити втулку Т40123 а/1 на приводний вал. Приставити знімач для насоса ATF "Т40123 А" до приводного валу. При цьому крайка "стрілка" з'ємника для приводу насоса ATF повинна входити під втулку "Т40123 А/1". Закрити знімач і затягнути гайку з накаткою "1" (близько 20 Н·м). Перевірити щільність посадки насоса ATF на приводному валу.
З'єднати знімач для насоса ATF "Т40123 А" з додатковим гаком "10 -222 А/2" та повісити на крані "VAS 6100". Обережно витягти подвійне зчеплення із корпусу КП.
Укласти подвійне зчеплення з кришкою на м'яку підкладку, уникаючи пошкодження тонкої розпірки "стрілка А".
Зняти стопорне кільце "стрілка" кліщами.
Зняти кришку зчеплення "2" із зчеплення "1".
Якщо кришка зчеплення не знімається, слід легко постукати пластиковою киянкою по приводному валу в той час, як другий механік руками підніматиме кришку зчеплення. При цьому уникати пошкодження тонкої розпірки "стрілка А".
Монтаж
Встановлення у зворотному порядку. Замінити шайбу та стопорне кільце. Очистити поверхню ущільнення на кришці картера зчеплення. Провернути кільце прямокутного перерізу "В" на маточині, переконатися у вільному ході та перевірити осьовий зазор. Якщо хід кільця прямокутного перерізу утруднений, подвійне зчеплення не можна встановлювати. Очистити картер КП в області подвійного зчеплення та поверхні ущільнення. Слідкуйте, щоб при очищенні частинки забруднень не потрапили до КП. Повернути центруючий інструмент "Т40199" до різьбових отворів корпусу КП, як показано на рис.
Перевірити різьблення "стрілка" в КП на відсутність слідів зношування.
Змочити ущільн. кільце "С" та маточину "В" подвійного зчеплення при заміні маслом ATF. Вставити подвійне зчеплення в корпус КП, як показано на рис., при цьому короткими поворотами і поздовжніми переміщеннями ввести приводний вал зачеплення насоса ATF і валів КП. Подвійне зчеплення правильне, якщо кільцеве ущільнення кришки зчеплення чітко прилягає до краю корпусу КП. При установці не защемити нове кільцеве ущільнення. Неухильно дотримуватись послідовності затягування болтів "з 1 по 5" подвійного зчеплення і кришки зчеплення. Затягувати болти "з 1 по 5" кришки зчеплення вказаним моментом затягування та в запропонованій послідовності. Замінити ущільн. кільце приводного валу. Встановити маховик. Після встановлення КП. залити олію ATF. Після заміни здвоєного зчеплення необхідно виконати відповідну "Відому функцію" за допомогою діагн. тестера.