Маховик и двоен съединител 1. Маховик: различни дизайни в зависимост от модела, вземете предвид съответствието; 2. Капак на съединителя: в зависимост от дизайна, различни версии, с или без регулираща шайба, спазвайте инструкциите и съответствието; 3. Болт; 4. Запечатване. пръстен: замени; 5. Двоен съединител: различни дизайни в зависимост от модела, вземете предвид съответствието; след смяна на двойния съединител, съответната "направляема функция" трябва да се извърши на диагностичния тестер; 6. Картър КП; 7. Регулираща шайба: инсталирана в зависимост от дизайна, вземете предвид съответствието с капака на съединителя; 8. Сачмен лагер с двоен съединител; 9. Задържащ пръстен: сменете; за сачмен лагер; 10. Задържащ пръстен: сменете; двоен съединител; 11. Печат. пръстен на задвижващия вал; 12. Болт: сменете; 6 бр. при 6-цилиндрови двигатели; 60 Нм
Капак на съединителя - въртящ момент и последователност на затягане
Затегнете болтовете на 3 етапа в показаната последователност.
| Етап | Болтове | Момент на затягане |
| 1 | "1...5" | Затегнете равномерно на ръка, докато главата на болта се притисне към капака на съединителя |
| 2 | "1...5" | Затегнете на стъпки от 90°, докато капакът на съединителя се изравни с корпуса на скоростната кутия |
| 3 | "1...5" | 8N·m |
(Прочетете оригиналния източник на уебсайта: AudiManual.ru)