Уплътнителен фланец и маховик:
1 болт. Сменете
2. Зъбно ремъчно зъбно колело за колянов вал. Свързващите се повърхности между задвижващото зъбно колело със зъбен ремък и коляновия вал трябва да са чисти от масло и могат да се монтират само в едно положение. Отстранете след демонтиране на зъбния ремък за задвижването
3. Ремъчна шайба за колянов вал
4. Болт с шайба за пистов ремък и зъбчат ремък за колянов вал. Сменете
5. Уплътнение на коляновия вал. Сменете
6. Маслена помпа. Корпусът на маслената помпа е възел с уплътнителен фланец от страната на ремъчната шайба. Когато инсталирате, наблюдавайте главината на задвижвания диск на коляновия вал, той трябва да бъде монтиран на монтажните втулки
7. Печат. Сменете, трябва да се монтира на центриращи втулки
8. Цилиндров блок с колянов вал. Забранено е демонтирането на коляновия вал
9. Болт. Смяна, 60 Nm + 90°
10. Маховик
11. Междинен щит, не повреждайте по време на монтажните работи
12. Болт. Сменете, затегнете напречно 12 Nm
13. Уплътнителен фланец от страната на салниковата кутия, смажете с уплътнител
Коментари на посетители