1. КП.
2. Скоба на маркуча: сменете.
3. Карданен вал.
4. Уплътнителна плоча.
5. Болт: самозаключващ се; винаги подлежи на подмяна; резбовани отвори във фланцовия вал отзад. главната трансмисия трябва да се почисти от остатъци от фиксиращ агент; почистването може да се извърши с кран.
6. Уплътнение: сменете повредения (огънат) уплътнителен пръстен; уплътнение с износено гумено покритие трябва да се смени; обезмаслете вала с фланеца и поставете уплътнението; различните цветове на страните нямат значение по време на монтажа.
7. Задно крайно задвижване.
8. Междинна опора.
9. Болт: 20 Нм.
Заден карданен вал. главна трансмисия - момент и последователност, затягане
Винаги сменяйте болтовете на карданния вал "1". Задръжте ги срещу завъртане с контрадържача "T10172" и адаптерите "T10172/5". Затегнете болтовете "1" на 3 етапа, както следва.
Провери маслото отзад. главна трансмисия
Развийте резбованата пробка на отвор "1", за да проверите маслото. Нивото на маслото е нормално, ако задното крайно предаване е напълнено с масло до долния ръб на отвора за пълнене на масло.

Завийте резбованата пробка "стрелка" и я затегнете. Въртящ момент на затягане: 30 Nm.
