Обтегачът се задейства от челен удар, когато силата на сблъсък надвиши определена стойност. При по-слаби удари и удари в задната част на автомобила системата не работи.
След като предпазителят се запали, малка капачка незабавно освобождава газ, запълвайки цилиндъра на обтегача. Буталото в цилиндъра се движи по протежение на цилиндъра, дърпайки кабела и следователно затягайки предпазния колан. След задействане на обтегача на предпазния колан той се подменя заедно със сензорите за удар.
Съществува риск от нараняване поради неразрешено активиране на системата по време на работа вътре в автомобила. Препоръчително е работата, изискваща намеса в системата, да се поверява на специалисти в автосервиза на автокъщата. Моля, обърнете внимание на следните предупреждения, преди да решите сами да предприемете такава работа.
Внимание!
- Не излагайте обтегачите на температури над 100°C.
- Винаги изключвайте заземяващия кабел на акумулатора, когато работите върху системи за предпазни колани (вижте предупрежденията в глава 12, относно системите за СРС).
- Ако някаква работа по колата изисква удари с чук (понякога чук е достатъчен), отстранете предпазителя на системата за управление на обтегачите, изключете захранването на системата и изчакайте поне пет минути системата да се деактивира.
- Ако обтегачът е бил изпуснат, той трябва да се смени, дори и да няма видими повреди.
- Не позволявайте никакви разтворители да навлизат в обтегачния механизъм.
- Не се опитвайте да отворите обтегащия механизъм - той съдържа експлозивен газ.
- Обтегачите трябва да бъдат разредени преди съхранение, но тази операция трябва да бъде поверена на специалисти в сервизния център на представителството.
Оригиналната статия е публикувана в ресурса audimanual