Napínač sa spustí pri čelnom náraze pri zrážke so silou presahujúcou určitú hodnotu. Pri slabších nárazoch a nárazoch do zadnej časti vozidla sa systém neaktivuje.
Hneď ako dôjde k odpáleniu poistky, malý základný náter okamžite uvoľní plyn a naplní valec napínača. Súčasne sa piest vo valci pohybuje pozdĺž valca a ťahá kábel, respektíve bezpečnostný pás. Po aktivácii napínača bezpečnostného pásu sa vymení spolu so snímačmi nárazu.
Pri práci v interiéri vozidla hrozí nebezpečenstvo poranenia v dôsledku neoprávnenej obsluhy systému. Výkon prác vyžadujúcich zásah do systému sa odporúča zveriť odborníkom predajného autoservisu. Skôr ako sa rozhodnete vykonať takúto prácu sami, venujte pozornosť nasledujúcim upozorneniam.
Pozor!
- Nevystavujte predpínače prehriatiu nad 100°C.
- Vždy odpojte kábel "omši" batérie pri práci so systémami bezpečnostných pásov (pozrite si upozornenia v kapitola 12, o systémoch SRS).
- Ak si akákoľvek práca na aute vyžaduje udieranie kladivom (niekedy stačí aj kladivo), demontujte poistku riadiaceho systému predpínača vypnutím systému a počkajte aspoň päť minút, kým sa systém deaktivuje.
- Ak napínací mechanizmus spadol, musí sa vymeniť, aj keď nie je viditeľné poškodenie.
- Nedovoľte, aby sa do mechanizmu napínača dostali žiadne rozpúšťadlá.
- Nepokúšajte sa otvárať mechanizmus napínača – obsahuje výbušný plyn.
- Napínače musia byť pred uskladnením vyložené, ale tento úkon je potrebné zveriť odborníkom predajcu autoservisu.
Komentáre návštevníkov