Zatezač se aktivira frontalnim udarom kada sila sudara prijeđe određenu vrijednost. Za slabije udare i udare u stražnji dio vozila, sustav ne radi.
Nakon što se fitilj aktivira, mali čep trenutno ispušta plin, puneći cilindar zatezača. Klip u cilindru kreće se duž cilindra, povlačeći sajlu, a time i zatežući sigurnosni pojas. Nakon aktiviranja zatezača sigurnosnog pojasa, on se mijenja zajedno sa senzorima za udar.
Postoji opasnost od ozljeda zbog neovlaštenog aktiviranja sustava tijekom rada u vozilu. Preporuča se da se posao koji zahtijeva intervenciju u sustavu povjeri stručnjacima u autoservisu zastupništva. Obratite pažnju na sljedeća upozorenja prije nego što odlučite sami poduzeti takve radove.
Pažnja!
- Ne izlažite zatezače temperaturama višim od 100°C.
- Uvijek odspojite kabel za uzemljenje akumulatora kada radite na sustavima sigurnosnih pojaseva (pogledajte upozorenja u poglavlje 12, koji se tiče SRS sustava).
- Ako neki radovi na automobilu zahtijevaju udarce maljem (ponekad je dovoljan čekić), uklonite osigurač upravljačkog sustava zatezača, isključite sustav iz struje i pričekajte najmanje pet minuta da se sustav deaktivira.
- Ako je mehanizam zatezača ispao, mora se zamijeniti, čak i ako nema vidljivih oštećenja.
- Nemojte dopustiti da otapala uđu u mehanizam zatezača.
- Ne pokušavajte otvoriti mehanizam zatezača - sadrži eksplozivan plin.
- Zatezači se moraju isprazniti prije skladištenja, ali ovu operaciju treba povjeriti stručnjacima u servisnom centru zastupstva.