Нацягвальнік спрацоўвае ад франтальнага ўдару пры сутыкненні сілай, якая перавышае пэўную велічыню. Пры слабейшых ударах і ўдарах у заднюю частку аўтамабіля сістэма не спрацоўвае.
Як толькі спрацуе запал, маленькі капсуль імгненна вызваляе газ, напаўняючы цыліндр нацягвальніка. Поршань у цыліндры пры гэтым рухаецца па цыліндры, выцягваючы трос, нацягваючы, адпаведна, рамень бяспекі. Пасля спрацоўвання нацягвальніка рамяня бяспекі яго замяняюць разам з датчыкамі ўдару.
Ёсць рызыка атрымаць траўму пры несанкцыянаваным спрацоўванні сістэмы падчас правядзення прац у салоне аўтамабіля. Выкананне прац, якія патрабуюць умяшанні ў сістэму, рэкамендуецца даручаць адмыслоўцам дылерскага аўтасэрвісу. Звярніце ўвагу на наступныя папярэджанні, перш, чым прыняць рашэнне аб самастойным правядзенні падобных работ.
Увага!
- Не падвяргайце преднатяжители перагрэву, які перавышае 100°C.
- Заўсёды адлучайце провад "масы" ад акумулятара пры працы з сістэмамі рамянёў бяспекі (гл. папярэджанні, прыведзеныя ў чале 12, якія тычацца сістэм SRS).
- Калі якая-небудзь працы на аўтамабіля патрабуе ўдараў кувалдай (часам хопіць і малатка), выміце засцерагальнік сістэм кіравання преднатяжителем, абясточыўшы сістэму і пачакайце не менш за пяць хвілін, каб сістэме дэактывавалася.
- Калі механізм нацягвальніка выпусцілі, яго неабходна замяніць, нават калі няма бачных пашкоджанняў.
- Не дапушчайце трапленні ніякіх растваральнікаў у механізм нацягвальніка.
- Не спрабуйце выкрываць механізм нацягвальніка-ён змяшчае выбухованебяспечны газ.
- Нацягвальнікі перад складаваннем павінны быць разраджаны, аднак гэтую аперацыю неабходна даручыць спецыялістам дылерскага аўтасэрвісу.