Мал. 8.1. Компоненти паливного беку: 1. Шланг вентиляції у вугільний адсорбер; 2. Повернення палива з рампи; 3. Болт; 4. Паливний фільтр; 5. Кронштейн кріплення; 6. Подача палива до паливної рампи; 7. Болт; 8. Шланг переливу; 9. Кільце ущільнювача; 10. Клапан; 11. Гумова чашка; 12. Кільце кріплення; 13. Прокладання; 14. Заливна горловина; 15. Провід "маси"; 16. Кільця ущільнювачів; 17. Вентиляційний клапан; 18. Паливний бак; 19. Болти кріплення бака; 20. Кронштейн; 21. Лямки кріплення бака
Примітка: Перед початком робіт прочитайте попередження у параграфі 7.
Зняття
1. Перед зняттям бака бажано злити з нього максимально можливу кількість палива. Оскільки зливної пробки не передбачено, краще знімати бак, коли в ньому залишився мінімум палива. Можна злити паливо сифонним методом каністру (рис. 8.1).
2. Від'єднайте від акумулятора провід 'маси', як описано в главі 5А.
3. Як описано в розділ 11, зніміть декоративну накладку підлоги у багажному відділенні.
4. Відкрутіть гвинти кріплення лючка та зніміть його з підлоги.
5. Від'єднайте роз'єм від блока насоса/датчика. Паливні шланги не від'єднуйте.
6. Відкрийте дверцята заливної горловини та протріть місце навколо. Акуратно підвівши викруткою, зніміть кільце гумової чашки навколо заливної горловини.
7. Зніміть гумову чашку з отвору в кузові.
8. Поставте клини під передні колеса, підніміть задню частину автомобіля домкратом та встановіть страхувальні опори. Зніміть праве заднє колесо.
9. Зніміть правий задній локер.
10. Відкрутіть болт кріплення заливної горловини та захисної пластини до кузова. Болт зміцнює також і провід "маси".
11. Якщо встановлено, зніміть нижній захисний кожух перед задньою балкою.
12. Перед баком навісьте ідентифікаційні бирки на паливні магістралі та випарний шланг адсорбера під днищем. Послабте хомути та від'єднайте шланги. Підставте під шланги посуд для збирання палива.
13. Підітріть бак підкатним домкратом, проклавши між ними шматок дошки.
14. Позначте положення лямок кріплення бака, щоб правильно встановити назад і демонтуйте їх (рис. 8.14, а, б).
15. Удвох із помічником опустіть бак униз і вийміть його з-під автомобіля.
16. Якщо бак забруднений усередині або в ньому є вода, зніміть блок датчика/насоса, як описано в параграфі 7 і промийте бак чистим паливом. Бак виготовлений із пластику; пошкоджений бак замінюється. Однак, у деяких випадках незначні протікання можна відремонтувати - зверніться за порадою до фахівця.
Установка
17. Установка – зворотна процедура. Зверніть увагу на таке:
- а) Простежте, щоб при зворотній установці не було перетиснуто шланги та проводка.
- б) Правильно укладайте та надійно кріпіть усі шланги та трубки.
- в) Дуже важливо правильно закріпити дроти "маси" на лямці та заливній горловині. Приєднайте омметр між металевим кільцем заливної горловини та відкритою металевою частиною кузова – омметр повинен показувати нуль.
- г) Надійно затягніть болти кріплення лямок.
- д) На завершення заповніть бак паливом та перед виїздом на дорогу перевірте відсутність ознак протікання.
- е) Приєднайте акумулятор, як описано в розділ 5А.
Коментарі відвідувачів