Зміст: Тип системи ↓ Рекомендоване паливо ↓ Характеристики паливної системи ↓ Моменти затягування різьбових… ↓
Тип системи
- Двигун ADP (1595 см³) — Bosch Motronic 3.2
- Двигун AHL (1595 см³) — Simos
- Двигун ADR (1781 см³) — Bosch Motronic 3.2
- Двигун AFY (1781 см³) — Bosch Motronic 3.2
- Двигун APT (1781 см³) — Bosch Motronic 3.2
- Двигун APW (17B1 см³) — Bosch Motronic 3.2
- Двигун AEB (1781 см³) — Bosch Motronic 3.2
- Двигун AJL (1781 см³) — Bosch Motronic 3.2
Рекомендоване паливо
Мінімально допустиме октанове число:
- Двигуни ADP, AHL, ADR, APT, APW, AEB, AJL
- Кращі характеристики — 95
- Незначна втрата потужності — 91
- Двигун AFY (оснащений каталітичним нейтралізатором) — 88
Характеристики паливної системи
Задній паливний насос — електричний, заглибний (в баку)
Продуктивність паливного насоса (напруга акумулятора 12 В) — 260 см³/15 сек
Тиск, створюваний насосом на холостому ходу:
- Встановлено вакуумний шланг — 3,5 бар (приблизний)
- Знятий вакуумний шланг — 4,0 бар (приблизний)
Мінімальний тиск утримання (через 10 хвилин) — 2,5 бар
Холостий хід (не конфігурується, контролюється BEU):
- Двигуни ADP, ADR (до 06/96), AEB — 820...900 об/хв⁻¹
- Двигуни ADR (з 07/96), AFY, AEB, AJL — 780...900 хв⁻¹
- Двигуни AHI — 760...960 хв⁻¹
- ДвигуниAPT, APW — 810...910 хв⁻¹
Вміст CO на холостому ході (налаштовується, керується командами з БЕУ) — 0.1...1.1%
Електричний опір інжектора (при кімнатній температурі):
- Двигун АДП — 14...16 Ом
- Двигуни ADR, AEB, AFY, AEB, AJL — 11...13 Ом
- Двигуни AHI — 14...17 Ом
- Двигуни APT, APW — 12...13 Ом
Опір датчика обертів двигуна:
- Двигуни ADP, ADR, AFY, AEB, AJL — 480...1000 Ом
- Двигуни АГЛ — 730...1000 Ом
- Двигуни APT, APW — 450...1000 Ом
Моменти затягування різьбових з'єднань Н·м
Каталізатор до турбокомпресора — 30
Труба охолодження до впускного колектора (двигуни ADP, AEB, AJL) — 10
Зворотний патрубок охолодження до турбокомпресора — 30
Патрубок підведення охолодження до турбокомпресора — 25
Паливна рампа до впускного колектора — 10
Заливна горловина паливного бака — 25
Болти кріплення паливного бака — 25 шт
Впускний колектор:
- ADP, AHL — 20
- ADR, AFY, AEB, AJL — 10
Кронштейн опори впускного колектора — 20
Лямбда-зонд — 50
Патрубок повернення масла до турбокомпресора — 10
Патрубок підведення масла до турбокомпресора — 25
Кронштейн турбокомпресора — 40