Пумпа за уље и уљно корито. Бензински мотори 1,8 л (AVJ, BFB)
- 1 - Вијак, 28 Нм
- 2 - Стоп за подршку обртног момента
- 3 - Посуда за уље
- 4 - Пумпа за уље. Са сигурносним вентилом 12 атм. Пре уградње проверите да ли постоје две чауре (12) за центрирање уљне пумпе на блок цилиндра.
Ако на радној површини и зупчаницима постоје жлебови, замените их. Момент затезања поклопца пумпе за уље: 10 Нм
- 5 — Звездица пумпе за уље. Поставите јединствено
- 6 - Вијак, 22 Нм
- 7 - Погонски ланац пумпе за уље. Пре уклањања означите смер ротације. Проверите истрошеност
- 8 - Вијак, 15 Нм
- 9 - Предња заптивна прирубница. Монтира се на силиконски заптивач, нпр. АУДИ-Д 176 404 А2. Замените О-прстен на страни ременице
- 10 - Затезач ланца, 16 Нм. Не разуме. Обратите пажњу на положај инсталације. Приликом уградње, претходно стисните опругу и закачите је. Ако опруга пукне, замените затезач у комплету
- 11 — Звездица пумпе за уље
- 12 - чауре за центрирање, 2 ком.
- 13 - О-прстен. Обавезно замените
- 14 - Вијак, 16 Нм
- 15 - Усисни цевовод. Ако је прљава, очистите мрежицу
- 16 - Опструкција протока
- 17 - Вијак, 16 Нм
- 18 - Вијци, 15 Нм. Затегнути попречно у неколико корака
- 19 - Вијак, 40 Нм
- 20 - О-прстен. Обавезно замените
- 21 - Чеп за уклањање уља, 30 Нм
- 22 - Печат. Обавезно замените
- 23 - Повратни цевовод уља из турбопуњача
- 24 - Вијак, 10 Нм
Уклоните оба задња вијка који причвршћују уљну посуду (1) И (2) кључем (погледајте горњу илустрацију). Да бисте то урадили, на возилима са ручним мењачем, окрените замајац (3) тако да жлеб (стрелица на илустрацији испод) био испред шрафа.
Вијци за причвршћивање задњег корита
Вијци за претходно затезање са (1) Од стране (18) изведено унакрсно са обртним моментом 5Нм, а затим са обртним моментом 45Нм. Вијци М10 (стрелице на илустрацији испод) затегнути су обртним моментом од 40 Нм. Вијци са (1) Од стране (18) попречно са обртним моментом од 15 Нм.
Вијци за причвршћивање картера палета
База филтера за уље са елементима. 4-цилиндрични бензински мотор
- 1 - Завртњи, 40 Нм
- 2 - О-прстен. Заменити
- 3 - Опруга бајпас вентила, приближно 4 атм.
- 4 - Клип бајпас вентила, приближно 4 атм.
- 5 - Заптивка. Заменити
- 6 - Вентил за задржавање уља, 8 Нм. Монтиран у носач филтера уља
- 7 - О-прстен. Заменити
- 8 - Засун
- 9 - Цев за вентилацију картера
- 10 - Вијак, 20Нм. Приликом уградње користити заптивач за очвршћавање Д 000 600 А2
- 11 — задња цев хладњака
- 12 - Завртњи, 15 Нм
- 13 - О-прстен. Заменити
- 14 - Цев за довод уља до турбопуњача
- 15 - Шупљи вијак, 30 Нм
- 16 - Заптивке. Увек заменљиви
- 17 - Д / В притисак уља, 1,4 атм., 25Нм. Црна изолација. Ако уље цури кроз заптивну подлошку, замените је
- 18 - О-прстен. Замените ако уље цури
- 19 - Вијак, 15Нм+90°. Заменити
- 20 - Заптивка. Заменити. Убаците у заштиту у хладњаку уља
- 21 - Филтер за уље
- 22 - Навртка, 25Нм
- 23 - Хладњак уља. Проверите размак између њега и суседних делова
- 24 - Носач филтера уља са бајпас вентилом, приближно 4 атм.
Пумпа за уље и елементи система за подмазивање. В6 мотор
- 1 - Пумпа за уље. Замењен у пуној монтажи
- 2 - Вентил за прскање уља, 40 Нм
- 3 - О-прстен. Заменити
- 4 - Вијак, 45 Нм
- 5 - Средњи ваљак
- 6.7 - Вијак, 10 Нм
- 8 - Одзрачник картера
- 9 - Заптивка / плоча за одзрачивање. Заменити
- 10 - Контролни вентил за уље, 25 Нм
- 11 - Конектор
- 12 - Вијак, 15 Нм
- 13 - Цев за дистрибуцију уља
- 14 - Блок цилиндра
- 15 - Вијак, 10 Нм. Приликом уградње користите очврсну масу Д6
- 16 - Прскалица за уље. Хлађење предњег клипа
- 17 - Метална заптивка. Заменити
- 18 - Сензор температуре моторног уља Г8, 10Нм. Ако уље цури кроз заптивну подлошку, замените је
- 19 - Заптивка
- 20 - Затезач. Блокирајте пре уклањања
- 15 - Вијак, 10 Нм. Приликом уградње користите очврсну масу Д6
- 22 - О-прстен
- 23 - Васхер
- 24 - Чаура лежаја
- 25 - Вијак, 25 Нм
- 26 - Полуга затезача
Пумпа за уље са ланчаним погоном. В6 мотор
- 1 - Пумпа за уље
- 1а, 1б - Заштитна плоча
- 1ц - Самоблокирајући шестоугаони вијак
- 1д - Вијак са шестоугаоном главом
- 2 - Звездица
- 3 - Вијак са сферичном главом
- 4 - Ланац
- 5 - Контролни пин
- 6 - Пин
- 7 - Затезач ланца
- 8 — Вијак са шестостраном главом
- 9, 10 - Уљна цев
- 11 - Вијак са шестоугаоном главом
- 12 - Подлошка
- 13 - Округли печат
- 14 - Плоча
- 17 - Веза
Картер и хладњак уља са елементима. В6 мотор
- 1 - Мерна шипка за мерење нивоа моторног уља. Ниво уља не сме прећи ознаку МАКС
- 2 - Водич за сонду
- 3 - О-прстен. Заменити
- 4 - Заптивка. Заменити. Пре уградње, подмазати спојне површине блока цилиндра са Д2 машћу
- 5 - Завртњи, 25Нм. Ако уље цури кроз заптивну подлошку, замените је
- 6 - Филтер за уље. Отпустите посебним кључем. Затегните руком. Пратите упутства на филтеру за уље
- 7 - Матица, 30 Нм
- 8 - Хладњак уља. Подмажите површину за спајање АМВ машћу 188 100 02
- 9 - О-прстен. Заменити
- 10 - Д / В притисак уља (F1) 1,4 атм., 25 Нм. Бео. Ако уље цури кроз заптивну подлошку, замените је
- 11 - Вијак, 10 Нм
- 12 - Доња корита за уље
- 13 - Вијак, 10 Нм
- 14 - Заптивна подлошка. Заменити
- 15 - Чеп за испуштање моторног уља, 30 Нм
- 16 - Вијак, 10 Нм
- 17 - Поклопац посуде са два бајпас вентила: 5 атм. и 11 атм.
- 18 - Заптивка. Заменити
- 19 - Унос уља. Очистите када је зачепљен
- 20 - Горња посуда за уље
Коментари посетилаца