Хабање гуме брисача
Метлице брисача морају бити чврсто притиснуте на стакло. Међутим, век трајања гуме је ограничен. Временом се гума истроши услед померања брисача ветробранског стакла. Поред тога, под утицајем озона и ултраљубичастих зрака, гума постаје крхка. Поред тога, због малих огреботина на ветробранском стаклу, у гуми се формирају урези, што нарушава квалитет чишћења дуго времена. Из ових разлога, гума четкица се мора мењати у пролеће и јесен. Већину радова на брисачима можете обавити сами, у већини случајева за ово је довољан одвијач. Истина, за неискусног ентузијасту аутомобила, замена метлице брисача може се претворити у тест стрпљења; за неке овај посао може изгледати као слагалица. Рад напредује брже и лакше када користите универзалне адаптере (нпр. Босцх), ови адаптери су доступни код специјализованих продаваца и на већини бензинских пумпи.
У случају квара на жицама или осигурачима мотора брисача, проверите електричну опрему (види релевантно поглавље).
Провера брисача и перача ветробранског стакла
1. Укључите паљење, активирајте ручицу метлицом брисача.
2. Да ли брисач ради при свим брзинама? Да ли се враћа у првобитни положај када се искључи?
3. Да ли повремени рад брисача ради?
4. Да ли вода прска кроз млазнице за прање?
5. Да ли задњи брисач и перач раде?
6. Да ли перач фарова ради?
Вода за пуњење брисача ветробранског стакла
1. У лето, резервоар се може напунити водом из славине. Квалитет чишћења се побољшава додавањем мале количине средства за чишћење у воду. Зими у воду треба додати антифриз.
2. Да би се течности добро измешале у резервоару прво сипајте адитиве, а затим воду.
3. У екстремној хладноћи, млазнице за прскање се могу смрзнути. Да бисте спречили ову појаву, додајте један део денатурисаног алкохола у два дела воде (међутим, добијена смеша има прилично оштар мирис). Да бисте спречили смрзавање дугачке цеви која иде до задњег стакла, пре паркирања аутомобила, неколико пута активирајте перач задњег стакла.
4. Када идете на пут, проверите пуњење резервоара водом за прање ветробранског стакла.
Додавање адитива у резервоар за прање
Замена гуме брисача
1. Раширите ручицу брисача.
2. Стисните опругу четке тако да зарез изађе из отвора на краку брисача.
3. Притисните четкицу надоле и извуците је из полуге.
4. На једној страни се налазе урези у гуми за спајање са опругама полуге. Да бисте одвојили копче, ноктом или малим шрафцигером извуците језичке на гуми.
5. Извуците гуму заједно са бочним металним опружним тракама.
6. Закачите нову гуму са доњим опругама крака брисача.
7. Гурните десну и леву опружну траку у удубљење у гуми. Уметните избочине на гуми у одговарајућа удубљења за закључавање у тракама.
8. Да бисте закачили опруге, поново притисните језичке на гуми.
9. Приликом постављања четке, обратите пажњу на чињеницу да се урез на опруги за задржавање налази насупрот удубљења на ручици и да се може блокирати на овом месту.
1 - водилица траке брисача, 2 - причврсне копче за гуму, 3 - гумени профил за вођење, 4 - удубљења у опружној траци
Замена метлице брисача: Прво расклопите ручицу брисача, а затим откључајте шарку метлице на малом језичку (стрелац). Након тога, четкица се може извући из руке брисача
Подешавање млазнице за прскање
1. Млазнице не треба да буду постављене прениско да би се обезбедила добра видљивост. У супротном, при великој брзини, стакло ће се запрљати пре него што вода покваси целу површину прозора.
2. Млазнице су фабрички подешене. За корекцију ће вам требати алат за подешавање 3125А са иглом 3125/5А.
Ако поља за прскање нису на истој висини, млазнице за прскање се морају подесити. Ако млазнице нису подесиве, замените их
3. Оловком растворљивом у води означите четири тачке на стаклу као што је приказано на слици:
Вредности за подешавање млазница за прскање према условима саобраћаја: а = 290±50 мм, б = 470±50 мм, ц = 510±50 мм, д = 230±50 мм
4. Ове вредности узимају у обзир услове вожње. Ако аутомобил мирује, онда млазнице прскају воду са неким померањем.
5. Користећи алат за подешавање, усмерите сваку млазницу ка назначеним тачкама.
Уклањање млазница за прскање
Најбољи начин да поправите зачепљену млазницу за прскање је да уклоните млазницу и издувате је компримованим ваздухом. Ако ово не помогне, млазница ће морати да се замени. Зачепљене млазнице се могу избећи уградњом стандардног филтера за бензин у довод воде. Немојте дувати млазнице уназад.
База млазнице за прскање у хауби
1. Демонтажа: Отворите хаубу. На дну одвојите подножје млазнице за прскање од хаубе (стрелица на слици).
2. Уклоните црево за воду из одвојене млазнице.
3. Приликом уградње обрнутим редоследом, прикључак црева на млазницу за прскање мора бити праћен шкљоцањем.
Уклањање и уградња кракова брисача
1. Уклањање: Пре уклањања кракова брисача, проверите да ли је мотор брисача у крајњем положају.
2. Уклоните гумену заптивку одељка за батерије у смеру стрелице и уклоните поклопац 1 напред.
Уклањање поклопца батерије
3. Уклоните сигурносне копче 1 и демонтирајте решетку за усис ваздуха 5. Малим одвијачем одвојите оба поклопца 3, мало одврните шестоугаоне навртке 4 и одвојите руке брисача 2 од осе крака брисача лаганим ударцем. Потпуно одврните шестоугаоне навртке и уклоните полуге.
Уклањање руку брисача
Подешавање руке брисача
4. Приликом уградње обрнутим редоследом, поново померите мотор у крајњи положај. Поставите четке на шофершајбну и поравнајте их, морају се поштовати следеће димензије: а = 26 мм, б = 40 мм (види сл. виши).
5. Ове димензије су једнаке растојању од четкица до решетке за усис ваздуха у делу акумулатора на доњој ивици ветробранског стакла. Након поравнања, затегните навртке које причвршћују руке брисача 4 на момент затезања од 21 Нм.
6. Укључите брисаче ветробранског стакла у прекидном режиму. Ако је потребно, поново поравнајте полуге и затегните матице.
Демонтажа и уградња мотора брисача са рамом, полугама и шипкама)
1. Уклоните поклопац кутије за електронику у одељку за батерије (стрелице).
Уклањање поклопца електронике у одељку за батерије
2. Користећи прави алат (препоручује се употреба полуге за отпуштање 80-200) одвојено од сферне главе промаје брисача сита 2. Окрените од вођице оквира брисача за цевоводе или црева. Уклоните завртње (стрелице) и потпуно уклоните оквир 1.
Уклањање оквира брисача
3. Одвојите електричну утичницу. Одврните мотор са оквира (стрелице).
Одвртање мотора са оквира брисача
4. Приликом уградње обрнутим редоследом, зашрафити мотор брисача без ручице на рам са моментом затезања од 9 Нм. Повежите конектор, монтирајте мотор са рамом у аутомобилу (момент затезања 8 Нм).
5. Укључите брисач ветробранског стакла на прекид рада да бисте померили мотор у крајњи положај.
6. Затим поравнајте ручицу Ј са оквиром и затегните матицу 2 до 18 Нм. Угао а мора бити 2°.
Подешавање угла радилице
7. Поставите метлице брисача у крајњи положај.
Неисправност брисача
Кварови метлице брисача
Поправка чистача фарова
1. Демонтажа: На бранику повуците поклопац млазница за прскање и пажљиво откачите држаче (стрелац).
Поклопац млазнице за чишћење фарова
2. Отпустите копчу и извуците уметак млазнице (стрелице).
Извлачење улошка млазнице
3. Уколико намеравате да демонтирате све млазнице за прскање за чишћење фарова, скините предњи браник, на бранику, повуците поклопац млазница за прскање и пажљиво откопчајте држаче.
4. Након тога, притиском на дугме за отпуштање, уклоните црево за воду 3. Уклоните завртње 1 и 2 и уклоните млазницу за прскање.
Демонтажа и уградња млазнице за прскање за чишћење фарова
5. Приликом уградње обрнутим редоследом, зашрафити млазницу за прскање на предњи браник (момент затезања 3 Нм), уградите браник. Пошто су млазнице за прскање фабрички подешене, не треба их подешавати након уградње.
Коментари посетилаца