Purtați pe partea laterală a benzii de alergare
Fecioare joase cântând în cauciucuri (purtați pe ambele părți). Presiunea scăzută face ca anvelopa să se supraîncălzească, deoarece aceasta provoacă supraîncălzirea anvelopei. anvelopa este grav deformată și contactul corect al benzii de rulare cu suprafața drumului este perturbat. Acest lucru duce la o pierdere a tracțiunii și o uzură crescută, ca să nu mai vorbim de pericolul deteriorării bruște a anvelopelor din cauza supraîncălzirii. Verificați și reglați presiunea.
Camber greșit (purta pe o parte). Reparați sau înlocuiți piesele suspensiei
Fără viraj de mare viteză. Reduceți viteza!
Purtați în mijlocul benzii de alergare
Creșterea presiunii în anvelope. Conduce la uzura rapidă a părții mijlocii a benzii de rulare, însoțită de o scădere a aderenței cu suprafața drumului, mersul devine mai mult "greu" iar riscul ruperii cordonului atunci când roata lovește un obstacol crește. Verificați și reglați presiunea.
Dacă ocazional trebuie să umflați anvelopele la presiunea mai mare necesară pentru a transporta sarcini grele sau pentru perioade lungi de condus cu viteză mare, nu uitați să depresurizați ulterior.
Uzura neuniformă
Anvelopele din față se pot uza neuniform din cauza alinierii necorespunzătoare a roților. Verificați și reglați unghiurile de aliniere a roților la standul din atelier. Valoarea incorectă împrăștie roțile din față și unghiul de rotire. Reparați sau înlocuiți piesele suspensiei.
Roata dezechilibrata. Efectuați echilibrarea.
Alinierea roților setat incorect. Reglați setarea roților din față.
Notă. Marginea ascuțită a benzii de rulare, care indică o înclinare reglată incorect, este cel mai ușor de detectat prin atingere.
Comentariile vizitatorilor