Wycofanie
Zdejmij pasek zębaty z kół pasowych wałka rozrządu.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Odkręcić dwie śruby i zdjąć obudowę manometru z tylnej części lewej głowicy bloku cylindrów.
Zdejmij koło pasowe wałka rozrządu.
Zaznacz położenie pokryw łożysk wałka rozrządu.
Ryż. 3,1–89. Umiejscowienie pokryw łożysk wałka rozrządu
Przede wszystkim odkręć nakrętki i zdejmij pokrywy 2 i 3 łożysk wałka rozrządu (Ryż. 3,1–89).
Stopniowo poluzuj nakrętki mocujące kołpaki 1 i 4 łożysk wałka rozrządu po przekątnej i zdejmij kołpaki.
Wyjmij wałek rozrządu.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Ryż. 3,1–90. Położenie montażowe pokrywy łożyska wałka rozrządu
Należy pamiętać, że pokrywy łożysk nie są symetryczne, dlatego przed zamontowaniem wałka rozrządu należy określić ich prawidłowe położenie (Ryż. 3,1–90)
Lekko nasmaruj wałek rozrządu olejem silnikowym i zamontuj go w głowicy cylindrów.
Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu 1 i 4 i zabezpieczyć nakrętkami, dokręcając je stopniowo po przekątnej.
Zamontować pozostałe pokrywy łożysk wałka rozrządu i zabezpieczyć nakrętkami.
Zamontować pasek zębaty.
Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
Odczekaj około 30 minut przed uruchomieniem silnika. Jest to konieczne, aby popychacze hydrauliczne ustabilizowały się, w przeciwnym razie tłoki uderzą w zawory.
Komentarze gości