Przednie siedzenia
Właściwe siedzenie jest niezbędne, aby zapewnić:
- dostęp do organów zarządzających;
- komfort podróży;
- zmaksymalizować skuteczność pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych.
Siedzenie kierowcy
Fotel kierowcy zaleca się montować w następujący sposób:
- wyreguluj położenie siedziska w płaszczyźnie wzdłużnej, aby pedały można było całkowicie wycisnąć z nogami lekko zgiętymi w kolanach;
- wyreguluj położenie oparcia tak, aby oparcie całkowicie przylegało do oparcia, a górny punkt kierownicy można było dosięgnąć lekko zgiętymi łokciami.
Ostrzeżenie: Nie należy kłaść żadnych przedmiotów na podłodze przed fotelem kierowcy, ponieważ w przypadku hamowania awaryjnego lub nawet niewielkiego uderzenia mogą one znaleźć się pod pedałem, co utrudni jazdę lub doprowadzi do wypadku.
Fotel pasażera z przodu
Zaleca się montaż przedniego siedzenia pasażera w następujący sposób:
- pozycja oparcia siedzenia jest zbliżona do pionowej;
- stopy spoczywają wygodnie na podłodze, a siedzisko jest jak najdalej do tyłu.
Przednie siedzenia (regulacja ręczna)
Ostrzeżenie: Aby zapewnić bezpieczeństwo, regulację siedzenia należy przeprowadzać tylko podczas postoju pojazdu.
na ryc. 1-15 przedstawiają możliwe regulacje siedziska.
1 - regulacja siedziska w kierunku wzdłużnym.
Pociągnij uchwyt do góry i przesuń siedzenie. Następnie zwolnij uchwyt i przesuń siedzenie jeszcze trochę, aż zatrzask zostanie zwolniony.
2 - regulacja wysokości siedziska.
Podnosząc się z siedziska, przesuń uchwyt 2 do góry; Usiądź wygodnie w fotelu, ustaw poduszkę siedziska na żądanej wysokości i zwolnij uchwyt.
3 – regulacja pochylenia oparcia siedziska.
Naciśnięcie przełącznika w górę spowoduje przechylenie siedzenia do tyłu.
Naciśnięcie przełącznika w dół spowoduje przechylenie oparcia siedzenia do przodu.
Ostrzeżenie: Podczas jazdy oparcie siedzenia nie może być zbytnio odchylone do tyłu, ponieważ znacznie zmniejsza to skuteczność pasów bezpieczeństwa.
Przednie siedzenia (regulowane elektrycznie)
Elektryczne fotele regulowane za pomocą przełączników A i W (Ryż. 1–16). Przełącznik Z zapewnia regulację podparcia w odcinku lędźwiowym oraz włącznik D - wysokość zagłówka.
Regulację można również wykonać przy wyłączonym zapłonie.
Pozycję siedziska reguluje się poprzez naciśnięcie przełącznika A w kierunkach strzałek:
- 1 - do przodu / do tyłu;
- 2 - przednia płaszczyzna siedziska góra/dół;
- 3 - tylna płaszczyzna siedzenia góra / dół;
- 2, 3 w tym samym czasie - na wysokość.
Położenie oparcia siedzenia i wysokość zagłówków reguluje się przez naciśnięcie (w kierunkach strzałek) przełącznik W:
- do przodu: przechyl do tyłu;
- tył: pochylenie do przodu do tyłu;
- w górę: podnoszenie zagłówka;
- w dół: opuścić zagłówek.
Po naciśnięciu przełącznika wybierania Z część oparcia siedzenia w okolicy lędźwiowej staje się mniej lub bardziej wygięta w łuk. Dopasowując podparcie, należy znaleźć najkorzystniejszą pozycję podparcia kręgosłupa, która pozwoli uniknąć zmęczenia podczas długich wypraw.
Podstawa ma regulowaną wysokość (wyżej niżej) i w rozmiarze (zakrzywiony / płaski).
Do regulacji wysokości górnego mocowania pasa bezpieczeństwa D należy nacisnąć górny lub dolny przycisk i trzymając go do momentu, aż wspornik pasa przesunie się w górę lub w dół, osiągnąć takie położenie pasa, aby jego ramię przechodziło przez środek barku (w żadnym wypadku przez gardło).
Wysokość siedziska można regulować w celu lepszego ułożenia pasa na przednich siedzeniach.
Pamięć fotela kierowcy
Umożliwia zapamiętanie czterech indywidualnych ustawień fotela, kolumny kierownicy, lusterek zewnętrznych i zagłówków.
Podczas zmiany kierowcy po naciśnięciu przycisku siedzenia kolumna kierownicy, lusterka zewnętrzne i wysokość zagłówków automatycznie przyjmą poprzednio ustawione pozycje.
Urządzenie pamięci działa nawet przy wyłączonym zapłonie.
Aby rejestrować i wyprowadzać dane, należy nacisnąć odpowiedni przycisk «ON/ OFF» na pozycję «ON».
Zapamiętywanie ustawień
Wyreguluj siedzenie.
Ustaw wysokość zagłówków.
Wyreguluj położenie obu lusterek zewnętrznych.
Ustaw pozycję kolumny kierownicy.
Naciśnij klawisz pamięci «Memory» i trzymając klawisz, naciśnij jeden z czterech przycisków pamięci.
Zwolnij klawisz pamięci «Memory».
Dane dotyczące regulacji są zapisywane w urządzeniu pamięci pod wybranym kluczem.
Uwagi: Zaleca się rozpoczęcie zapełniania pamięci lewym klawiszem i wskazanie sobie nawzajem swojego kluczyka.
Po wprowadzeniu nowych ustawień w urządzeniu pamięci, poprzednie ustawienia tego przycisku są usuwane z pamięci.
Gdy akumulator zostanie odłączony od sieci pokładowej, wszystkie zapamiętane ustawienia foteli i lusterek zewnętrznych zostaną wykasowane.
Dopasowanie kluczyka z pilotem radiowym do klawiszy pamięci
Aby ustawienia zapisane w pamięci można było wywołać również za pomocą pilota, do każdego przycisku pamięci należy przypisać kluczyk z pilotem.
Zaleca się koordynację jednego z dwóch kluczyków z pilotem zdalnego sterowania dostarczonych z nowym samochodem z pierwszym kluczykiem pamięci, a drugiego kluczyka z drugim kluczykiem.
Otwórz drzwi kierowcy. Włóż klucz podczerwieni do otwartego zamka drzwi. Zamknąć wszystkie drzwi pojazdu z wyjątkiem drzwi kierowcy.
Nacisnąć klawisz, pod który ma zostać zaprogramowany klawisz. Przy wciśniętym klawiszu daj krótki sygnał podczerwieni kluczykiem - samochód się otworzy. Zwolnij klucz.
Podłokietnik przedni
Podłokietnik może przyjąć kilka pozycji.
Aby ustawić pozycję podłokietnika, naciśnij przycisk na końcu podłokietnika A, złożyć podłokietnik i zwolnić przycisk. Następnie podnieś podłokietnik, aż osiągnie żądaną pozycję.
Gdy podłokietnik jest odchylony w dół, swoboda ruchu ramienia może być ograniczona, dlatego ta pozycja nie jest zalecana podczas jazdy w terenie miejskim.
Tylne siedzenie
przełączniki A i W podparcie lędźwi i wysokość zagłówków można regulować.
Po naciśnięciu przełącznika wybierania A (Ryż. 1–22) część oparcia siedzenia w okolicy lędźwiowej staje się mniej lub bardziej wygięta w łuk. Dopasowując podpórkę, znajdź najkorzystniejszą pozycję podparcia kręgosłupa, która pozwoli uniknąć zmęczenia podczas długich wypraw.
Regulacja wysokości zagłówka poprzez naciśnięcie (w kierunkach strzałek) przełącznik W:
- w górę: podnoszenie zagłówka;
- w dół: opuścić zagłówek.
W największym stopniu wymogi bezpieczeństwa spełnia pozycja zagłówka, w której jego górna krawędź znajduje się na wysokości oczu lub wyżej.
Zagłówki
Aby wyregulować położenie zagłówka, chwyć boki zagłówka obiema rękami i przesuń go w górę lub w dół (Ryż. 1–23).
Aby wyjąć zagłówek, pociągnij go do oporu i naciskając przycisk (w kierunku strzałki), wyjąć zagłówek.
Aby zainstalować zagłówek, wsuń pręty zagłówka w otwory prowadzące, aż usłyszysz kliknięcie wskazujące, że blokada jest włączona (Ryż. 1–24).
Pokrowiec na transport długiego bagażu
Pokrowiec do przewożenia długich bagaży, takich jak narty, chroni je przed zabrudzeniem, a wnętrze auta przed uszkodzeniem.
Ładowanie skrzynki
Pokrowiec na długi bagaż należy załadować od strony bagażnika.
Złóż środkowy podłokietnik z tyłu.
Otwórz bagażnik i uwolnij go ze środka bagażu.
naciśnij klawisz (Ryż. 1–25) odblokuj pokrywę urządzenia, aby załadować etui.
Wyjmij pokrowiec, rozłóż go i rozpakuj.
Wyjmij języczek pasa bezpieczeństwa z uchwytu pokrowca.
Wsuń narty lub inne długie przedmioty przez bagażnik do kabiny.
Po załadowaniu bezpiecznie zabezpiecz walizkę.
Komentarze gości