Figyelem: Nehéz indítás esetén ellenőrizze, hogy az injektorokhoz van-e üzemanyag. Lazítsa meg a két befecskendező szelep hollandi anyáját, és indítsa el a motort előmelegítés nélkül, amíg az üzemanyag ki nem folyik a hollandi anyákból. Húzza meg a hollandi anyákat, és indítsa be a motort az utasításoknak megfelelően.
Figyelem: Ha az ellátó rendszer nem engedi el automatikusan a levegőt, a következők szerint járjon el:
Töltse fel a befecskendező szivattyút dízel üzemanyaggal.
Töltse fel az üzemanyagszűrőt dízel üzemanyaggal.
Ellenőrizze a motort az autó vontatásával.
Ezekkel az intézkedésekkel a levegő gyors eltávolítása érhető el. A befecskendező rendszeren végzett munka során vegye figyelembe a tisztasági követelményeket.
Ezenkívül ügyeljen arra, hogy az üzemanyag ne kerüljön a hűtőrendszer tömlőire. Ha szükséges, a tömlőket azonnal meg kell tisztítani. A sérült tömlőket ki kell cserélni.
A dízel üzemanyagot a nagynyomású üzemanyag-szivattyú közvetlenül az üzemanyagtartályból szívja be. A nagynyomású üzemanyag-szivattyúban (befecskendező szivattyú) magas üzemanyagnyomás alakul ki (120-160 bar), amelyet egy előre meghatározott gyújtási sorrendnek megfelelően fecskendeznek be a hengerekbe.
Ugyanakkor a befecskendező szivattyúban lévő szabályozó a gázpedál helyzetének megfelelően szabályozza a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Az injektorokon keresztül a dízel üzemanyagot a kívánt pillanatban befecskendezik a kívánt henger előkamrájába. Az előkamra és az örvénykamra formájából adódóan a beszívott levegő a kompresszió során bizonyos örvénylő mozgást kap, így a befecskendezett üzemanyag optimálisan keveredik a levegővel.
Mielőtt az üzemanyag belép a befecskendező szivattyúba, áthalad az üzemanyagszűrőn. A szűrő elválasztja az üzemanyagot a szennyeződésektől és a víztől. Ezért fontos, hogy időnként ürítse ki a vizet a szűrőből, és ha szükséges, cserélje ki a szűrőelemeket.
A befecskendező szivattyú nem igényel karbantartást. A szivattyú minden mozgó alkatrésze dízel üzemanyaggal van kenve. A szivattyút a főtengely egy fogasszíjon keresztül hajtja.
A dízel az öngyulladás elvén működik. Ezért nem lehet leállítani a feszültségellátás megszakításával. Erre a célra mágnesszelepet használnak. A gyújtás kikapcsolásakor a mágnesszelep feszültségellátása megszakad, és a szelep leállítja a motor hengereinek üzemanyag-ellátását. Ez biztosítja, hogy az üzemanyag-ellátás megszakadjon a kormányzár lezárása előtt. A motor indításakor a gyújtáskapcsoló feszültsége a mágnesszelepre kerül, és a motor üzemanyag-ellátása megnyílik.
Látogatói megjegyzések