Donji dio korita ulja dizel motora 3.3L
sl. 3.3–34. Položaj vijaka za pričvršćivanje grijača ispušne cijevi i zvučne izolacije dodatnog grijača
Odvijte vijke koji pričvršćuju grijač ispušne cijevi i zvučnu izolaciju dodatnog grijača (vidi sl. 3.3–34).
sl. 3.3–35. Položaj zasuna za pričvršćivanje donjeg blatobrana u motornom prostoru
Otpustite kopče i uklonite prednji dio donjeg blatobrana u motornom prostoru (vidi sl. 3.3–35).
sl. 6–8. Paleta za ulje i pumpa za ulje dizel motora od 3,3 l: 1 – vijak, 10 Н·м; 2 - donji dio posude za ulje; 3 - vijak, 10 Nm; 4 - prigušnica posude za ulje; 5 – zvjezdica pumpe za ulje; 6 - vijak, 34,5 Nm; 7 - brtva; 8 - vijak, 10 Nm; 9 - brtva za brtvljenje prednjeg poklopca; 10 - vijčani čep, 22,5 Nm; 11 - brtveni prsten; 12 - brtveni prsten radilice; 13 - potisni prsten; 14 – zvjezdica pogona lanca pumpe za ulje; 15 - pogonski lanac pumpe za ulje; 16 - vijak, 10 Nm; 17 - zatezač lanca; 18 - pumpa za ulje; 19 - vijak, 30 Nm; 20 - mrežasti filtar; 21 - usisna cijev; 22 - pričvrsni prsten; 23 - povratno crijevo ventilacijskog sustava kućišta radilice; 24 - brtveni prsten; 25 - čep za ispuštanje ulja, 50 Nm
sl. 6–9. Položaj električnog konektora senzora razine motornog ulja (1) i povratno crijevo (2) sustavi ventilacije kućišta radilice
Odvojite električni konektor od osjetnika razine ulja (riža. 6–9).
Stavite posudu ispod motora za skupljanje motornog ulja.
Ocijediti motorno ulje, odvrtanjem čepa za ispuštanje ulja oko pola okretaja. Stavite posudu za ispuštanje ulja ispod čepa za ispuštanje ulja i potpuno odvrnite čep. Ako je potrebno, pritisnite čep prilikom odvrtanja kako biste spriječili prerano istjecanje ulja.
Kada je ulje potpuno iscurilo, vratite čep na mjesto.
Uklonite povratno crijevo 2 ventilacijskog sustava kućišta radilice (vidi sl. 6–9).
Odvijte vijke i uklonite donji dio korita ulja.
Plastičnom ili drvenom strugalicom očistite spojne površine gornjeg i donjeg dijela posude za ulje od stare brtve.
sl. 6–10. Mjesto na kojem se sloj silikonskog brtvila promjera 3 mm nanosi na spojnu površinu korita ulja
Nanesite sloj silikonskog brtvila promjera 3 mm na spojnu površinu korita ulja (riža. 6–10).
Sloj brtvila ne smije biti veći od 3 mm u promjeru, jer višak brtvila može ući u ulje i začepiti cjedilo.
Ugradite donji dio posude za ulje na motor.
Prvo zategnite pričvrsne vijke na 5 Nm, a zatim na kraju na 10 Nm.
Napunite rashladnom tekućinom.
Ulijte u motor motorno ulje.
Pogonski lanac pumpe za dizel ulje od 3,3 L
Skinite prednji poklopac s bloka cilindra.
sl. 6–11. Položaj vijaka zatezača pogonskog lanca pumpe za ulje na 3,3 l dizel motoru
Zaključajte zatezač pogonskog lanca pumpe za ulje s klinom T40011 (riža. 6–11).
Odvijte pričvrsne vijke i uklonite zatezač lanca.
Osigurajte lančanik pumpe za ulje od okretanja posebnim alatom i odvrnite pričvrsni vijak lančanika.
Uklonite lančanik s osovine pumpe za ulje zajedno s lancem.
Ako je potrebno, skinite pogonski lančanik s koljenastog vratila.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Prilikom postavljanja lančanika lančanika, oznaka na lančaniku mora biti okrenuta prema naprijed.
Prilikom ugradnje lančanika pumpe za ulje, oznake na lančaniku moraju biti okrenute unatrag.
Ugradite prednji poklopac bloka cilindra.
Pumpa za ulje dizel motora 3.3L
Uklonite donji dio posude za ulje.
Skinite pogonski lanac pumpe za ulje.
sl. 6–12. Raspored vijaka za pričvršćivanje prigušivača palete ulja
Odvijte vijke i uklonite prigušnicu korita ulja (riža. 6–12).
sl. 6–13. Lokacija pričvrsnih vijaka pumpe za ulje
Odvijte vijke i uklonite pumpu za ulje (riža. 6–13).
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Ugradite pogonski lanac pumpe za ulje.
Ugradite donji dio posude za ulje.
3.3L dizel motor gornja posuda za ulje
Uklonite stražnji poklopac.
Uklonite pumpu za ulje.
Uklonite lijevi i desni turbopunjač.
Uklonite nosač filtra za ulje s izmjenjivačem topline.
Odvijte vijak i uklonite cijev za navođenje pokazivača (sonda) razina ulja.
Uklonite kontrolni ventil tlaka zraka za punjenje.
Uklonite hidrauličku pumpu servoupravljača.
Uklonite lijevi nosač motora.
Skinite lijevu cijev rashladnog sustava.
sl. 6–14. Gornji dio korita dizel motora 3,3 l: 1 - cijev za vođenje kazaljke (sonda) razina motornog ulja, 10 Nm; 2 - brtveni prsten; 3 – lanac pogona pumpe za ulje; 4 - vijak, 34,5 Nm; 5 - zatezač lanca; 6 - vijak, 10 Nm; 7 - brtveni prstenovi; 8 - vijak, 32,5 Nm; 9 - cijev rashladnog sustava; 10 - vijak, 10 Nm; 11 – zvjezdica pumpe za ulje; 12 - pumpa za ulje; 13 - vijak, 10 Nm; 14 - donji dio posude za ulje; 15 - vijak, 10 Nm; 16 - smireniji; 17 - vijak, 30 Nm; 18 - vijak, 14 Nm; 19 - cjevovod za regulaciju tlaka prednabijanja; 20 - vijak, 10 Nm; 21 - stražnji poklopac s brtvenim prstenom; 22 - brtva; 23 - gornji dio posude za ulje; 24 - brtva; 25 - prednji poklopac; 26 - vijak, 10 Nm; 27 - uljna brtva radilice
sl. 6–15. Položaj vijaka gornjeg dijela korita ulja dizel motora 3,3 l
Odvijte vijke koji pričvršćuju gornji dio posude za ulje i uklonite posudu za ulje (riža. 6–15).
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Prilikom ugradnje potrebno je koristiti nove brtvene prstene i polaganje. Nanesite tanak sloj AMV 188 001 02 na brtve.
Plastičnom ili drvenom strugalicom očistite spojne površine gornjeg dijela korita ulja i bloka cilindra od stare brtve.
sl. 6–16. Mjesta za nanošenje sloja silikonskog brtvila promjera 3 mm na spojnu površinu korita ulja
Nanesite sloj silikonskog brtvila promjera 3 mm na spojnu površinu korita ulja (riža. 6–16).
Sloj brtvila ne smije prelaziti promjer od 2-3 mm, jer višak brtvila može ući u ulje i začepiti cjedilo.
Postavite gornji dio posude za ulje i pričvrstite ga vijcima.
Ugradite pumpu za ulje.
Postavite stražnji poklopac.
Ugradite donji dio posude za ulje. Zategnite pričvrsne vijke ravnomjerno dijagonalno.
Ugradite nosač filtra za ulje.
Ugradite desni i lijevi turbopunjač.
Ulijte u motor motorno ulje.
Komentari posjetitelja