Доњи део уљног корита дизел мотора 3.3Л
Сл. 3.3–34. Локација шрафова за причвршћивање грејача издувне цеви и изолације буке додатног грејача
Одврните завртње који причвршћују грејач издувне цеви и звучну изолацију додатног грејача (види сл. 3.3–34).
Сл. 3.3–35. Положај резова за причвршћивање доњег блатобрана у моторном простору
Отпустите копче и уклоните предњи део доњег блатобрана у моторном простору (види сл. 3.3–35).
Сл. 6–8. Уљна палета и уљна пумпа дизел мотора 3,3 л: 1 – вијак, 10 Н·м; 2 - доњи део посуде за уље; 3 - вијак, 10 Нм; 4 - амортизер уљног корита; 5 – звездица пумпе за уље; 6 - вијак, 34,5 Нм; 7 - заптивка; 8 - вијак, 10 Нм; 9 - заптивна заптивка предњег поклопца; 10 - утикач, 22,5 Нм; 11 - заптивни прстен; 12 - заптивни прстен радилице; 13 - потисни прстен; 14 – звездица погона ланца пумпе за уље; 15 - погонски ланац пумпе за уље; 16 - вијак, 10 Нм; 17 - затезач ланца; 18 - пумпа за уље; 19 - вијак, 30 Нм; 20 - мрежасти филтер; 21 - усисна цев; 22 - потпорни прстен; 23 - повратно црево вентилационог система картера; 24 - заптивни прстен; 25 - чеп за испуштање уља, 50 Нм
Сл. 6–9. Локација електричног конектора сензора нивоа моторног уља (1) и повратно црево (2) вентилациони системи картера
Одвојите електрични конектор од сензора нивоа уља (пиринач. 6–9).
Поставите посуду испод мотора за сакупљање моторног уља.
Драин моторно уље, одвртањем чепа за испуштање уља за око пола окрета. Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање уља и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните чеп надоле приликом одвртања да бисте спречили да уље прерано исцури.
Када се уље потпуно испразни, вратите чеп на место.
Уклоните повратно црево 2 система за вентилацију картера (види сл. 6–9).
Одврните завртње и уклоните доњи део уљног корита.
Користећи пластични или дрвени стругач, очистите спојне површине горњег и доњег дела уљног корита од старе заптивке.
Сл. 6–10. Место где се слој силиконског заптивача пречника 3 мм наноси на спојну површину уљног корита
Нанесите слој силиконског заптивача пречника 3 мм на спојну површину посуде за уље (пиринач. 6–10).
Слој заптивача не би требало да буде већи од 3 мм у пречнику, јер вишак заптивача може ући у уље и блокирати сито.
Поставите доњи део уљног корита на мотор.
Затегните монтажне завртње прво на 5 Нм, а затим на 10 Нм.
Напуните расхладном течношћу.
Сипајте у мотор моторно уље.
Погонски ланац пумпе за дизел уље од 3,3 л
Скините предњи поклопац са блока цилиндра.
Сл. 6–11. Положај вијака затезача погонског ланца пумпе за уље на дизел мотору од 3,3 л
Закључајте затезач ланца погона пумпе за уље помоћу клина Т40011 (пиринач. 6–11).
Одврните монтажне завртње и уклоните затезач ланца.
Осигурајте ланчаник пумпе за уље од ротације посебним алатом и одврните вијак за монтажу ланчаника.
Уклоните ланчаник са осовине пумпе за уље заједно са ланцем.
Ако је потребно, уклоните ланчаник ланчаника са радилице.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Приликом уградње ланчаника ланчаника, ознака на ланчанику мора бити окренута напред.
Приликом уградње ланчаника пумпе за уље, ознаке на ланчанику морају да буду окренуте уназад.
Поставите предњи поклопац блока цилиндра.
Пумпа за уље дизел мотора 3.3Л
Уклоните доњи део посуде за уље.
Скините погонски ланац пумпе за уље.
Сл. 6–12. Распоред вијака за причвршћивање амортизера палете уља
Одврните завртње и уклоните амортизер уљног корита (пиринач. 6–12).
Сл. 6–13. Локација монтажних вијака пумпе за уље
Одврните вијке и уклоните пумпу за уље (пиринач. 6–13).
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Инсталирајте погонски ланац пумпе за уље.
Поставите доњи део посуде за уље.
Горња уљна корита дизел мотора 3.3Л
Уклоните задњи поклопац.
Уклоните пумпу за уље.
Уклоните леви и десни турбопуњач.
Уклоните носач филтера уља са измењивачем топлоте.
Одврните завртањ и уклоните водећу цев за показивач (сонда) ниво уља.
Уклоните вентил за контролу притиска ваздуха пуњења.
Уклоните хидрауличну пумпу серво управљача.
Уклоните леви носач мотора.
Скините леву цев система за хлађење.
Сл. 6–14. Горњи део уљног корита дизел мотора 3,3 л: 1 - цев за вођицу за показивач (сонда) ниво моторног уља, 10 Нм; 2 - заптивни прстен; 3 – ланац погона пумпе за уље; 4 - вијак, 34,5 Нм; 5 - затезач ланца; 6 - вијак, 10 Нм; 7 - заптивни прстенови; 8 - вијак, 32,5 Нм; 9 - цев система за хлађење; 10 - вијак, 10 Нм; 11 – звездица пумпе за уље; 12 - пумпа за уље; 13 - вијак, 10 Нм; 14 - доњи део посуде за уље; 15 - вијак, 10 Нм; 16 - мирнији; 17 - вијак, 30 Нм; 18 - вијак, 14 Нм; 19 - цевовод за регулацију притиска појачања; 20 - вијак, 10 Нм; 21 - задњи поклопац са заптивним прстеном; 22 - заптивка; 23 - горњи део посуде за уље; 24 - заптивка; 25 - предњи поклопац; 26 - вијак, 10 Нм; 27 - уљна заптивка радилице
Сл. 6–15. Положај вијака горњег дела уљног корита дизел мотора 3,3 л
Одврните завртње који причвршћују горњи део уљног корита и уклоните уљно корито (пиринач. 6–15).
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Приликом уградње потребно је користити нове заптивне прстенове и полагање. Нанесите танак слој АМВ 188 001 02 на заптивке.
Користите пластични или дрвени стругач да очистите спојне површине горњег дела уљног корита и блока цилиндра од старе заптивке.
Сл. 6–16. Места за наношење слоја силиконског заптивача пречника 3 мм на спојну површину уљног корита
Нанесите слој силиконског заптивача пречника 3 мм на спојну површину посуде за уље (пиринач. 6–16).
Слој заптивача не би требало да прелази пречник од 2-3 мм, јер вишак заптивача може ући у уље и блокирати сито.
Уградите горњи део уљног корита и причврстите га вијцима.
Инсталирајте пумпу за уље.
Инсталирајте задњи поклопац.
Поставите доњи део посуде за уље. Затегните монтажне завртње равномерно дијагонално.
Уградите држач филтера за уље.
Уградите десни и леви турбопуњач.
Сипајте у мотор моторно уље.
Коментари посетилаца