Садржај: Доњи део уљног корита 3.3Л дизел… ↓ Погонски ланац пумпе за уље дизел… ↓ Пумпа за уље дизел мотора 3.3Л ↓ Горњи део уљног корита 3.3Л дизел… ↓
Доњи део уљног корита 3.3Л дизел мотора
Цртање 3.3–34. Локација завртња за причвршћивање грејача издувне цеви и додатне звучне изолације грејача
Одврните завртње који причвршћују грејач издувне цеви и додатну звучну изолацију грејача (види Цртање 3.3–34).
Цртање 3.3–35. Положај причвршћивача доњег блатобрана у моторном простору
Отпустите причвршћиваче и уклоните предњи део блатобрана доњег простора мотора (погледајте слику 3.3–35).
Цртање 6–8. Кардан за уље и пумпа за уље за 3.3Л дизел мотор: 1 – вијак, 10 Нм; 2 – доњи део посуде за уље; 3 – вијак, 10 Нм; 4 – клапна уљног корита; 5 – ланчаник пумпе за уље; 6 – вијак, 34,5 Нм; 7 – заптивка; 8 – вијак, 10 Нм; 9 – заптивна заптивка предњег поклопца; 10 – чеп са навојем, 22,5 Нм; 11 – заптивни прстен; 12 – заптивни прстен радилице; 13 – потисни прстен; 14 – ланчаник ланчаника пумпе за уље; 15 – погонски ланац пумпе за уље; 16 – вијак, 10 Нм; 17 – затезач ланца; 18 – пумпа за уље; 19 – вијак, 30 Нм; 20 – мрежасти филтер; 21 – улазна цев; 22 – потпорни прстен; 23 – повратно црево система вентилације картера; 24 – заптивни прстен; 25 – чеп за испуштање уља, 50 Нм
Цртање 6–9. Положај електричног конектора за сензор нивоа моторног уља (1) и повратно црево (2) система за вентилацију картера
Одвојите електрични конектор од сензора нивоа уља (сл. 6–9).
Поставите посуду испод мотора за сакупљање моторног уља.
Драин моторно уље, одврните чеп за испуштање уља за око пола окрета. Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање уља и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните утикач док одвртате како бисте спречили да уље превремено исцури.
Када се уље потпуно испразни, вратите утикач.
Скините повратно црево 2 система за вентилацију картера (погледајте слику 6–9).
Уклоните завртње и уклоните доњи део уљног корита.
Користите пластични или дрвени стругач да уклоните стару заптивку са спојних површина горњег и доњег дела корита за уље.
Цртање 6–10. Место где се слој силиконског заптивача пречника 3 мм наноси на површину за спајање уљног корита
Нанесите слој силиконског заптивача од 3 мм на спојну површину уљног корита (сл. 6–10).
Слој заптивача не би требало да буде већи од 3 мм у пречнику, јер вишак заптивача може ући у уље и блокирати мрежасти филтер.
Поставите доњи део уљног корита на мотор.
Затегните монтажне завртње прво на 5 Нм, а затим на 10 Нм.
Напуните расхладном течношћу.
Сипајте у мотор моторно уље.
Погонски ланац пумпе за уље дизел мотора 3.3Л
Скините предњи поклопац са блока цилиндра.
Цртање 6–11. Локација причврсних вијака затезача погонског ланца пумпе за уље на 3.3Л дизел мотору
Причврстите затезач ланца погона пумпе за уље помоћу клина T40011 (сл. 6–11).
Одврните монтажне завртње и уклоните затезач ланца.
Осигурајте ланчаник пумпе за уље од окретања посебним уређајем и одврните вијак за причвршћивање ланчаника.
Уклоните ланчаник са осовине пумпе за уље заједно са ланцем.
Ако је потребно, уклоните ланчаник погонског ланца са радилице.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Приликом уградње ланчаника ланчаника, ознака на ланчанику мора бити окренута напред.
Приликом уградње ланчаника пумпе за уље, ознака на ланчанику мора бити окренута према назад.
Поставите поклопац предњег блока цилиндра.
Пумпа за уље дизел мотора 3.3Л
Уклоните доњи део посуде за уље.
Скините погонски ланац пумпе за уље.
Цртање 6–12. Локација монтажних вијака амортизера уљног корита
Одврните завртње и уклоните клапну уљног корита (Цртање 6–12).
Цртање 6–13. Локација монтажних вијака пумпе за уље
Одврните завртње и уклоните пумпу за уље (сл. 6–13).
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Инсталирајте погонски ланац пумпе за уље.
Поставите доњи део уљног корита.
Горњи део уљног корита 3.3Л дизел мотора
Уклоните задњи поклопац.
Уклоните пумпу за уље.
Уклоните леви и десни турбопуњач.
Уклоните носач филтера уља са измењивачем топлоте.
Одврните завртањ и уклоните водећу цев за показивач нивоа уља (шипку).
Уклоните вентил за ограничавање притиска појачања.
Уклоните хидрауличну пумпу серво управљача.
Уклоните леви носач мотора.
Скините леву цев расхладне течности.
Цртање 6–14. Горњи део уљног корита 3.3Л дизел мотора: 1 – цев за вођење индикатора нивоа моторног уља (шипка), 10 Нм; 2 – заптивни прстен; 3 – погонски ланац пумпе за уље; 4 – вијак, 34,5 Нм; 5 – затезач ланца; 6 – вијак, 10 Нм; 7 – заптивни прстенови; 8 – вијак, 32,5 Нм; 9 – цев система за хлађење; 10 – вијак, 10 Нм; 11 – ланчаник пумпе за уље; 12 – пумпа за уље; 13 – вијак, 10 Нм; 14 – доњи део уљног корита; 15 – вијак, 10 Нм; 16 – дуда; 17 – вијак, 30 Нм; 18 – вијак, 14 Нм; 19 – цевовод за контролу притиска преднапона; 20 – вијак, 10 Нм; 21 – задњи поклопац са заптивним прстеном; 22 – заптивка; 23 – Горњи део уљног корита; 24 – заптивка; 25 – предњи поклопац; 26 – вијак, 10 Нм; 27 – уљна заптивка радилице
Цртање 6–15. Положај монтажних вијака горњег дела уљног корита 3.3Л дизел мотора
Одврните завртње који причвршћују горњи део уљног корита и уклоните уљно корито (сл. 6–15).
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Током уградње морају се користити нови О-прстенови и заптивке. Нанесите танак слој производа на јастучиће AMV 188 001 02.
Користите пластични или дрвени стругач да уклоните стару заптивку са спојних површина горњег дела уљног корита и блока цилиндра.
Цртање 6–16. Места где се слој силиконског заптивача пречника 3 мм наноси на површину за спајање уљног корита
Нанесите слој силиконског заптивача од 3 мм на спојну површину уљног корита (Цртање 6–16).
Слој заптивача не би требало да прелази пречник од 2-3 мм, јер вишак заптивача може ући у уље и блокирати мрежасти филтер.
Уградите горњи део уљног корита и причврстите га вијцима.
Инсталирајте пумпу за уље.
Инсталирајте задњи поклопац.
Поставите доњи део уљног корита. Затегните монтажне завртње равномерно дијагонално.
Уградите држач филтера за уље.
Уградите десни и леви турбопуњач.
Сипајте у мотор моторно уље.