Brtveni prsten bregastog vratila
Uklonite zupčasti remen.
Odvijte vijak koji pričvršćuje remenicu razvodnog remena bregastog vratila i uklonite remenicu.
sl. 3.3–63. Mehanizam ventila: 1 - poklopac ležaja usisne bregaste osovine; 2 - matice, 15 Nm; 3 - vijak, 10 Nm; 4 - matice, 15 Nm; 5 - matica, 10 Nm; 6 - vijak, 10 Nm; 7 – poklopac ležaja bregastog vratila završnih ventila; 8 – bregasto vratilo ulaznih ventila; 9 – bregasto vratilo završnih ventila; 10 – hidraulički potiskivač; 11 - vijak, 10 Nm; 12 - vakuum pumpa; 13 - uporni poluprsten; 14 – glava bloka cilindara; 15 - ispušni ventil; 16 - ulazni ventil; 17 - brtveni prsten; 18 - remenica bregastog vratila; 19 - vijak, 75 Nm; 20 - kapa deflektora ulja; 21 - opruga ventila; 22 - nosač opruge ventila; 23 - krekeri; 24 – hidraulički potiskivač; 25 - potpora poluge; 26 - poluga
sl. 3.3–64. Upotreba skidača O-prstena bregastog vratila 2085
Za uklanjanje O-prstena upotrijebite 2085 skidač O-prstena (vidi sl. 3.3–64). Odvijte unutarnji dio izvlakača šest okretaja od vanjskog dijela izvlakača i čvrsto pričvrstite oba dijela.
Ugradite izvlakač na bregastu osovinu i, čvrsto ga pritiskajući, zavrnite u brtveni prsten. Otključajte oba dijela izvlakača i, okrećući unutrašnjost izvlakača, uklonite O-prsten. Skinite O-prsten s izvlakača.
Očistite sjedište O-prstena.
Podmažite rub i vanjsku površinu novog O-prstena motornim uljem prije nego što ga postavite.
sl. 3.3–65. Korištenje drita 3241 za ugradnju O-prstena bregastog vratila
Trn 3241 (riža. 3.3–65) ugradite brtveni prsten na bregasto vratilo i pomoću vijka za pričvršćivanje remenice pritisnite brtveni prsten u sjedište.
Ugradite remenicu i zupčasti remen bregastog vratila.
Bregasto vratilo
Povlačenje
Prije odspajanja baterije provjerite imate li kod za radioaktivaciju.
Isključite paljenje i odspojite žicu «mase» iz baterije.
Uklonite poklopac glave cilindra.
Skinite zupčasti remen s remenica bregastog vratila.
sl. 3.3–58. Mjesto vijaka za pričvršćivanje lijevo (1), vrh (2) i desno (3) poklopci zupčastog remena
Odvrnite vijke i uklonite gornji dio 2 kućišta zupčastog remena (vidi sl. 3.3–58).
Odvrnite vijke i uklonite lijevo 1 i desno 3 kućište zupčastog remena.
sl. 3.3–66. Raspored matica za pričvršćivanje pričvrsnih ploča injektora
Odvijte matice, uklonite pričvrsne ploče i, povlačeći vrh, uklonite mlaznice (riža. 3.3–66).
Markerom označite položaj ugradnje klackalica.
Otpustite vijke poklopca ležaja i uklonite bregaste osovine.
Montaža
Provjerite je li koljenasto vratilo zaključano pomoću vijka za podešavanje 3242.
Odvijte svornjak koji se nalazi na kraju bregastog vratila s glave motora.
Provjerite jesu li potisne pločice na mjestu.
Provjerite stanje i položaj klackalica i hidrauličkih podizača.
sl. 3.3–67. Upotreba alata 3458 za pravilnu ugradnju bregastih vratila
Ugradite usisnu bregastu osovinu na mjesto tako da se alat 3458 može postaviti na kraj osovine (riža. 3.3–67).
sl. 3.3–68. Položaj i numeriranje poklopaca ležajeva bregastog vratila
Postavite poklopce ležaja 1 i 5 i pričvrstite ih vijcima (riža. 3.3–68).
Ugradite ispušnu bregastu osovinu na mjesto tako da se alat 3458 može umetnuti u kraj osovine.
Postavite poklopce ležaja 0 i 4 i pričvrstite ih vijcima (vidi sl. 3.3–68).
Ponovno provjerite položaj klackalica i hidrauličkih podizača.
Očistite spojne površine na glavi cilindra i vanjskim poklopcima bregastog vratila.
sl. 3.3–69. Područja nanošenja brtvila na desnom unutarnjem stražnjem poklopcu.
Nanesite tanak sloj brtvila na spojnu površinu desnog unutarnjeg stražnjeg poklopca (sl. 3.3–69).
sl. 3.3–70. Mjesto na kojem se nanosi sloj brtvila na vanjski stražnji ili prednji desni poklopac
Nanesite tanak sloj brtvila na spojnu površinu vanjskog stražnjeg ili prednjeg desnog poklopca (riža. 3.3–70).
Ugradite vanjske poklopce.
Postavite preostale poklopce i zategnite matice njihovog pričvršćivanja potrebnim momentom.
Uvrnite zatik.
Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Montirajte zupčasti remen.
Ugradite poklopac glave cilindra.
Pričekajte 30 minuta prije pokretanja motora kako bi se hidraulični podizači vratili u normalu, inače bi klipovi mogli udariti u ventile.
Komentari posjetitelja