Shema kruga motornog ulja
- 1 uljni kanal glave cilindra
- 2 glavni kanal za ulje
- 3 mlaz ulja za hlađenje klipa
- 4 filter ulja glavnog protoka
- 5 hladnjak ulja
Motori su opremljeni sustavom podmazivanja pod pritiskom. Pumpa za ulje izvlači motorno ulje iz korita kroz sito i isporučuje ga pod pritiskom kroz filter za ulje. Na tlačnoj strani pumpe za ulje nalazi se ventil za smanjenje tlaka. S viškom tlaka ulja, ventil se otvara i dio ulja teče natrag u uljnu posudu.
Kroz središnji dio filtarskog uloška, filtrirano ulje ulazi u glavni kanal za ulje. Postoji senzor indikatora tlaka ulja, koji putem lampice upozorenja u bloku ploče s instrumentima pokazuje vozaču da je neprihvatljivo smanjenje tlaka ulja. Kada se filter za ulje začepi, premosni ventil usmjerava ulje bez filtriranja izravno u glavni kanal za ulje.
Kanali za podmazivanje ležajeva radilice odvajaju se od glavnog uljnog kanala. Kroz nagnute kanale u koljenastom vratilu ulje teče do ležajeva klipnjače. Dno klipa se hladi kroz mlaznice koje dovode ulje odozdo do klipa.
Istodobno, motorno ulje teče kroz okomite cjevovode u glavu cilindra, opskrbljujući uljem ležajeve bregastog vratila i kompenzatore zazora ventila.
Ovisno o izvedbi, ulje se hladi pomoću hladnjaka koji se nalazi na prirubnici filtera ulja i uključen je u sustav hlađenja motora.
Potrošnja ulja
Potrošnja ulja odnosi se na količinu ulja koja se potroši tijekom procesa izgaranja. Ni u kojem slučaju to ne treba shvatiti kao potrošnju ulja povezanu s njegovim curenjem zbog curenja kroz korito ulja, poklopac glave cilindra itd.
Normalna potrošnja ulja rezultat je izgaranja male količine ulja u cilindrima, zajedno s ispušnim plinovima i trošenjem. Osim toga, ulje se gubi kao rezultat visoke temperature i visokog tlaka koji se odvijaju u motoru. Na gubitak ulja također utječu radni uvjeti, poput stila vožnje, kao i proizvodne tolerancije komponenti motora. Potrošnja ulja ne smije biti veća od 1,0 l/1000 km.
Upozorenje: Nikada nemojte dolijevati ulje iznad Max. Ako je ulje prepunjeno, višak se mora ispumpati. Inače bi se katalizator mogao oštetiti ulaskom neizgorenog ulja.
Komentari posjetitelja