U teškim radnim uvjetima kao što su kratka putovanja, česta hladna pokretanja i vrlo prašnjave ceste, ulje i filtar treba mijenjati češće.
Oprez: Nikada ne bacajte iskorišteno ulje niti ga odlažite s običnim kućnim otpadom.
Ocijediti
Zagrijte motor (temperatura ulja +60°C).
Napomena: Ulje se također može isisati sondom kroz otvor za indikator razine ulja.
Podignite vozilo vodoravno. Uklonite donju zaštitu odjeljka motora. Zamijenite spremnik za skupljanje starog ulja.
Odvijte čep za ispuštanje ulja i potpuno ispustite staro ulje
Čvrsto zavrnite čep novom brtvom bez primjene pretjerane sile.
Moment pritezanja za 4-cilindrični motor: 30 Nm, 5-cilindarski - 40 Nm.
Postavite donji štitnik prostora motora.
Spusti auto.
Skinite filter ulja. U radionicama se za to koristi poseban alat. Također možete koristiti kontaktni pojas. Također možete zabiti šiljasti odvijač u bočnu stranu filtra za ulje. U svakom slučaju, prilikom odvrtanja istječe ulje koje zamjenjuje posudu.
Punjenje
Prilikom ugradnje pridržavajte se uputa na filtru ulja.
Očistite prirubnicu filtra ulja benzinom.
Lagano namažite gumenu brtvu na filteru ulja.
Rukom zavijte novi filter.
Nalijte novo ulje kroz grlo za punjenje na poklopcu glave cilindra.
Razlika između oznaka Min i Max na indikatoru razine ulja je 1 litra.
Nakon probne vožnje, provjerite nepropusnost čepa za ispuštanje ulja i filtra ulja i po potrebi ih zategnite.
Prilikom mijenjanja ulja uvijek koristite istu vrstu ulja, a po mogućnosti i istu marku. Stoga je preporučljivo na motor pričvrstiti pločicu s parametrima ulja.
Korištenje ulja različitih vrsta je nepoželjno. Također, ako je moguće, treba izbjegavati miješanje ulja iste vrste, ali različitih marki. Motorna ulja iste vrste i marke po potrebi se mogu miješati bez naknadnog dolijevanja.
Komentari posjetitelja