Внимание! Да пачатку працы дайце час выпускной сістэме астыць. Каталітычны нейтралізатар, у прыватнасці, працуе пры вельмі высокіх тэмпературах. Калі няма магчымасці астуджаць сістэму, надзеньце хоць бы цеплаахоўныя перчаткі.
Снятие
1. Каждую секцыю сістэмы можна зняць па асобнасці. Аднак цэлым сістэма не здымаецца, паколькі праходзіць над задняй балкай.
2. Каб зняць частку сістэмы, падніміце пярэднюю частку аўтамабіля і ўсталюйце страхавыя апоры. Альтэрнатыўным варыянтам можа быць ўстаноўка аўтамабіля на эстакадзе, глядзельнай яме або пад'ёмніку.
Прыёмная труба
(з каталітычным нейтралізатарам на бензінавых рухавіках AHL і ўсіх дызельных)
Заўвага: Гібкая плеценая секцыя прыёмнай трубы патрабуе берагавога звароту і не дапускае празмернага перагіба.
3. Дзейнічаючы пад аўтамабіль, дэмантуйце поперечину пола ад кузова.
4. Зніміце узел паветранага фільтра, як апісана ў галаве 4А або 4Б.
5. Адвярніце гайки і адлучыце прыёмную трубу ад выпускнога калектара (каталітычнага нейтралізатара на рухавіках АЕВ і AJL). Зніміце пракладку (рыс. 6.5, а, б).
6. Падопірайце сярэднюю частку (або кароткую трубку/каталітычны нейтралізатар) выпускной сістэмы падкатным домкратам, адкруціце балты фланца і зніміце прыёмную трубу. Снимите прокладку.
Каталітычны нейтралізатар (двигатели ADP, ADR, AFY)
7. Дзейнічаючы пад аўтамабілем, падтрымлівайце прыёмную трубу і сярэднюю частку страхавой апоры і падкатным домакратам.
8. Адкруціце балты фланца і аддзяліце каталітычны нейтралізатар ад прыёмнай трубы. Снимите прокладку.
9. Запомніце становішча хомута (балты павінны быць злева ад хомута, ніжнія канцы нітаў павінны быць ніжэй межуточной трубы), адкруціце балты хомута і адлучыце каталітычны нейтралізатар ад сярэдняй часткі (рыс. 6.9).
Каталітычны нейтралізатар (двигатели AEB, AJL)
10. Снимитедатчиккислорода.каколисано в абзац 4 главы 4А.
11. Адкруціце балты мацавання нейтралізатара да прыёмнай трубе, зніміце пракладку.
12. Дэмантуйце кронштейн выпускной сістэмы ад КПП і апусціце прыёмную трубу.
13. Адверніце гайки фланца і зніміце нейтралізатар з турбінай. Снимите прокладку. Уберыце нейтралізатар з-пад аўтамабіля.
Кароткая труба (двигатели 1Z, AHU, АНН, AFN, AFF)
14. Адкруціце балты мацавання фланца і аддзяліце прыёмную трубу ад каталітычнага нейтралізатара.
15. Адкруціце балты хомута і аддзяліце кароткую трубу ад сярэдняй часткі. Удаліце кароткую трубу з-пад аўтамабіля.
Сярэдняя частка і глушитель
16. Дзейнічаючы пад аўтамабіль, прымайце прыёмную трубу падкатным домакратам або стойкай.
17. Калі ўстаноўлена арыгінальная труба, неабходна адрэзаць сярэднюю частку, каб аддзяліць яе ад задняй часткі з глушыцелем. Труба мае меткі месца адрэза. Адрэжце трубу ножовкой або отрезным кругам пад прамым вуглом.
18. Калі труба ўжо змянілася, адкруціце балты хомута і аддзяліце сярэднюю трубу ад задняй часткі.
19. Запомніце становішча хомута мацавання сярэдняй часткі да нейтралізатара (балты павінны быць злева ад хомута, ніжнія канцы нітаў павінны быць ніжэй трубы). Адкруціце балты хомута і аддзяліце нейтралізатар.
20. Адлучыце рэзінавыя падвескі і зніміце сярэднюю частку з глушыцелем з-пад аўтамабіля.
Задняя частка з глушыцелем
21. Калі ўстаноўлена арыгінальная труба, трэба адрэзаць сярэднюю частку, каб аддзяліць яе ад задняй часткі глушителем.Труба мае меткі месца адрэзу. Отрежьте трубу ножовкой пад прамым углом.
22. Калі труба ўжо змянілася, адкруціце балты хомута і аддзяліце сярэднюю трубу ад задняй часткі. Запомніце становішча хомута: балты павінны быць звернуты ў заднюю частку аўтамабіля, а концы нітаў не павінны выступаць за трубу.
23. Адлучыце рэзінавыя мацавання трубы і зніміце яе з-пад аўтамабіля (рыс. 6.23, а, б).
Устаноўка
24. Устаноўка - зваротная працэдура. Звярніце ўвагу на наступнае.
- а) Удаліце ўсе наступныя каррозііісфпанцевых злучэнняў і ўсталюйце новыя пракладкі.
- б) Папярэджаныя рэзінавыя мацавання падлежаць замене.
- в) Перад зацяжкай хомутаў мацавання пераканайцеся ў правільнай устаноўцы рэзінавых мацаванняў, у дастатковай зазоры паміж выпускной сістэмай і кузавам.
Каментары наведвальнікаў