Audi A4 абыходзіцца без традыцыйнага рэгулятара тармазнога намаганні для задніх колаў. Замест механічнага або гідраўлічнага кіравання ціскам выкарыстоўваецца гідраўлічны модуль ABS для электроннага размеркавання тармазнога намаганні (Elektronische Bremskraft-Verteilung). Гэта выконваецца блокам кіравання ABS.
Блок кіравання пасродкам датчыка ліку абарачэнняў кантралюе запаволенне кожнага задняга кола і параўноўвае велічыні перадпакоя і задняй восі. Калі пры тармажэнні адрозненне паміж лікам абарачэнняў перадпакояў і задніх колаў занадта вялікае, то ціск на тормазы задніх колаў змяншаецца з дапамогай электрамагнітных клапанаў у гідраўлічным модулі. Такім спосабам не дапушчаецца празмернае тармажэнне задняй восі, Audi застаецца ў каляіне.
Каментары наведвальнікаў