Галоўны тармазны цыліндр (Audi A4 B5)

Галоўны тармазны цыліндр у вызначанай ступені з'яўляецца асноўным элементам у тармазной сістэме. Ён размяшчаецца ззаду злева ў рухальным адсеку і падае тармазным суппортам сігнал пачынаць тармажэнне. Больш падрабязную інфармацыю адносна яго прылады і функцыянавання вы знойдзеце ў пачатку гэтага раздзела.

Дэмантаж галоўнага тармазнога цыліндру

1. Адсмакчыце тармазную вадкасць з бачка, для гэтага выміце падсітак з заліўнога патрубка.

2. Адлучыце ад бачка раз'ём сігнальнага індыкатара ўзроўню тармазной вадкасці, тое ж самае тычыцца правады цыліндру счаплення.

3. Выміце бачок з галоўнага тармазнога цыліндра.

4. Дэмантуйце вакуумны шланг тармазнога ўзмацняльніка.

5. Пазначце тармазныя шлангі на галоўным тармазным цыліндры для наступнага мантажу і адкруціце іх.

6. Выкруціце абедзве крапежныя гайкі (ня балты TORX) ззаду на галоўным тармазным цыліндры.

7. Асцярожна і не згінаючы, выміце галоўны тармазны цыліндр з тармазнога ўзмацняльніка.

8. Пры зборцы пастаўце новае ўшчыльняльнае кольца паміж тармазным узмацняльнікам і галоўным тармазным цыліндрам.

9. Асцярожна пастаўце галоўны тармазны цыліндр на тармазны ўзмацняльнік. Калі трэба, то хай памагаты асцярожна націсне на педаль тормазу для таго, каб было лягчэй насунуць галоўны тармазны цыліндр на націскны шток.

10. Зацягніце крапежныя гайкі на 50 Нм.

11. Зацягніце тармазныя шлангі на 15 Нм.

12. Перш чым будзе ўціснуты пашыральны бачок, намочыце знутры тармазной вадкасцю ўшчыльняльны корак злучальнага патрубка пашыральнага бачка.

13. Прапампуйце тармазную сістэму.

14. Калі трэба, прапампуйце гідраўлічную сістэму счаплення.