Ако автомобилът не е бил използван повече от два месеца, акумулаторът трябва да се свали и зареди. Оптималната температура за съхранение на батерията е между 0 и +27°C. При тези температури саморазреждането на батерията е минимално. Батерията трябва да се зарежда поне веднъж на два месеца, в противен случай става неизползваема.
Акумулатор, който не е бил използван дълго време (например колата не е карана) е разреден и освен това може да се сулфатира. Ако такава батерия се зарежда с бързо зарядно устройство, тя няма да приеме зарядния ток или поради сулфатиране ще се зареди "напълно" твърде бързо. Всъщност батерията е повредена.
Преди да се определи батерията като повредена, трябва да се провери следното: 1. Плътността на електролита. Ако разликата между плътностите в отделните секции не надвишава 0,04 g/ml, тогава е необходимо батерията да се зареди с нормално зарядно устройство.
2. След зареждане тествайте батерията под товар. Ако спецификациите на батерията са под посочените в Спецификации, батерията е повредена.
3. Ако плътността на електролита в една или две съседни секции е забележимо различна (например в пет секции е 1,16 g / ml, а в шестата секция е 1,08 g / ml), батерията има късо съединение и трябва бъде заменен.
Коментари на посетители