Зняти повітропровід -стрілка-.
Від'єднати роз'єм -1- з витратоміра повітря -G70-. Викрутити болт -3- і звільнити датчик тиску 1 ОГ-G450-поз. 4 - на трубі повітроводу. Вільно укласти роз'єм -2 для датчика температури ОГ 4 -G648 - на повітроводі. Зняти шланг повітроводу з витратоміром повітря -G70-, для цього послабити шланговий хомут -5- і відкрити стяжні затискачі -стрілки-.
Від'єднати вакуумну магістраль -1-. Зняти корпус пов. фільтра та від'єднати на задній стороні роз'єм -2- на клапані байпасної заслінки пов. фільтра -N275-.
Викрутити болти -2- та -3-. Зняти трубку повітроводу зі шланга повітроводу, послабивши хомут -1 - шланга. Зняти праве переднє колесо. Послабити передню частину підкрилка передньої правої колісної арки та придавити назад.
Зняти передню шумоізоляцію -1-.
Викрутити болт -1 - та гайку -3-. Зняти розпірку -2-рамки радіатора праворуч.
А/м з КП з подвійним зчепленням: Викрутити болт-стрілка-магістралей ATF.
Усе
Від'єднати роз'єм -4 - на електромагнітному клапані праворуч для електрогідравлічної опори двигуна -N145-. Витягти кріплення -5-ел. роз'ємів з кронштейна -3-. Відкрутити гайку -1 і зняти кронштейн джгута проводки з підрамника. Розрізати кабельну стяжку -6- на кронштейні та відкласти кронштейн з теплоізоляцією убік. Вивернути гайку -2- і зняти масовий дріт з лонжерону.
Від'єднати шланг повітроводу від повітроводу праворуч і відкласти убік, для чого послабити хомут -стрілка-.
Для ослаблення поліклінового ременя повернути натяжний пристрій за годинниковою стрілкою -стрілка-, для цього використовувати насадку Torx Т 60 -Т40087-. Зняти полікліновий ремінь із шківа генератора.
Викрутити болти-стрілки-генератора приблизно на оборотів. Обережно вдарити молотком по головках болтів, щоб роз'єднати втулки кріплення генератора. Повністю викрутити болти.
Зняти генератор із кронштейна. Зняти кришку та викрутити гайку клеми 30/В+-поз. 1-. Роз'єднати ел. штекерне з'єднання -2-.
Витягти генератор -1 - у напрямку вправо між джгутом проводів -2 - і магістралями ATF -3 - стрілка-, як показано на рис.
Монтаж
Установка у зворотному порядку, при цьому слід полегшити хід втулок кріплення генератора, оскільки в іншому випадку зусилля затиску втулки, незважаючи на відповідний момент, що крутить, занадто мало. Для полегшення встановлення генератора зрушити втулки болтів кріплення трохи назад. А/м із подвійним зчепленням: закріпити магістралі ATF. Встановити праворуч трубку повітроводу. Одягти полікліновий ремінь на шківи поліклінового ременя.
1. Генератор; 2/3. Проміжний ролик; 4. Водяний насос; 5. Проміжний ролик (в залежності від моделі); 6. Крильчатий насос гідросистеми кермового керування; 7. Компресор клімат, установки; 8. Натяжний елемент поліклінового ременя; 9. Гаситель коливань
При встановленні поліклінового ременя необхідно стежити за правильністю його положення на шківах. Підключити АКБ. Завести двигун та перевірити хід ременя.
Стартер 1. Болт; 2. Розпірна втулка (тільки 4-ціл.двигуни); 3. Стартер; 4. Клема 30/АКБ+; 5. Гайка. 15 Н·м; 6. Електричне штекерне з'єднання; 7. Болт
Коментарі відвідувачів