Садржај: Све ↓ Инсталација ↓
Одвојите жицу за уземљење на акумулатору са искљученим паљењем. Скините поклопац мотора "стрелице".
Уклоните ваздушни канал "стрелицу".
Искључите конектор "1" са мерача протока ваздуха "G70". Одврните вијак "3" и отпустите сензор притиска издувних гасова 1 "G450" "поз. 4" на цеви ваздушног канала. Слободно положите конектор "2" за сензор температуре издувних гасова 4 "G648" на ваздушном каналу. Скините црево ваздушног канала са мерачем протока ваздуха "G70", да бисте то урадили, олабавите обујмицу црева "5" и отворите стезне стезаљке "стрелице".
Искључите вакуумски вод "1". Скините кућиште за ваздух. филтрирајте и одвојите конектор "2" на задњој страни ваздушног бајпас вентила. филтери "N₂75".
Одврните завртње "2" и "3". Уклоните цев ваздушног канала са црева ваздушног канала тако што ћете олабавити стезаљку "1" црева. Скините десни предњи точак. Отпустите предњи део облоге лука предњег десног точка и притисните га назад.
Уклоните предњу звучну изолацију "1".
Одврните вијак "1" и матицу "3". Уклоните одстојник "2" са оквира радијатора са десне стране.
Аутомобили са мењачем са двоструким квачилом: Одврните вијак "стрелице" линија ATF.
Све
Одвојите конектор "4" на електромагнетном вентилу десно за електро-хидраулични носач мотора "N145". Уклоните причвршћивање "5" електричних конектора са држача "3". Одврните матицу "1" и скините држач снопа каблова са подоквира. Одрежите везицу "6" на држачу и оставите држач са топлотном изолацијом на страну. Одврните матицу "2" и уклоните жицу за уземљење са бочне стране.
Одвојите црево ваздушног канала од ваздушног канала на десној страни и оставите га на страну отпуштањем стезаљке "стрелица".
Да бисте олабавили поли клинасти ремен, окрените затезач у смеру казаљке на сату "стрелица", за то користите додатак Torx Т 60 "Т40087". Уклоните поликлинасти ремен са ременице генератора.
Одврните завртње "стрелица" генератора за приближно 6 обртаја. Нежно ударите чекићем по главама вијака да бисте олабавили чауре за монтажу генератора. Потпуно одврните завртње.
Уклоните генератор из носача. Скините поклопац и одврните матицу терминала 30/Б+ "поз. 1". Прекини везу са е-поштом. утични прикључак "2".
Уклоните генератор "1" удесно између кабелског свежња "2" и аутопута ATF "3" "стрелица" као што је приказано на сл.
Инсталација
Монтажа је обрнутим редоследом, уз олакшано кретање чаура за причвршћивање генератора, јер је иначе сила стезања чауре, упркос одговарајућем обртном моменту, прениска. Да бисте олакшали уградњу генератора, мало померите чахуре монтажних вијака уназад. Аутомобили са двоструким квачилом: Сигурне линије ATF. Поставите цев за ваздушни канал са десне стране. Поставите поликлинасти ремен на ременице поликлинастог ремена.
1. Генератор; 2/3. Средњи ваљак; 4. Пумпа за воду; 5. Средњи ваљак (у зависности од модела); 6. Крилна пумпа хидрауличног система управљања; 7. Клима компресора, инсталације; 8. Елемент затезања поликлинастог ремена; 9. Пригушивач вибрација
Приликом уградње поликлинастог ремена, потребно је осигурати да је правилно постављен на ременице. Повежите батерију. Покрените мотор и проверите рад ремена.
Стартер 1. Болт; 2. Одстојна чаура (само 4-цилиндрични мотори); 3. Стартер; 4. Терминал 30/АКБ+; 5. Нут. 15 Нм; 6. Електрични прикључак; 7. Болт
(Оригинални чланак је објављен на ресурсу AudiManual.ru)