Воно не повинно бути занадто в'язким, так як стартер повинен прокрутити холодний двигун, щоб після холодного пуску масло відразу потрапило в усі місця змащення.
Воно не повинно бути занадто рідким, тому що при високих температурах і швидкостях на масляній плівці можуть з'явитися розриви.
На графіку показані рекомендації Audi/Volkswagen щодо в'язкості масла:
- А - всесезонні масла за стандартом VW 500 00;
- B - всесезонні масла за стандартом VW 500 01.
Названі параметри розуміються як безперервні температури. Короткострокові коливання не грають ролі.
Класи масла по SAE
Товариство інженерів автомобільної та тракторної промисловості (Товариство автомобільних інженерів, США) розділило всі масла за ступенем їх вязкотекучести на класи. Класифікація моторних масел починається з рідкого зимового масла (зима – Winter) SAE 5 W, 10 W, 15 W, потім проміжна щабель SAE 20 W/20 і закінчується в'язкими літніми маслами (літо – Sommer) SAE 30, 40 і 50.
Сезонне масло
Раніше найдешевшим моторним маслом було сезонне. Для оптимального змащування двигуна необхідно заливати в нього густе або рідке сезонне масло в залежності від пори року. Зараз сезонні масла майже не продаються (я маю на увазі Німеччину), але вони все ще часто використовуються у флотах. Використання сезонного масла в Audi A4 не передбачено.
Масло всесезонне
Більш трудомістке у виробництві і тому дорожче сезонної олії всесезонне масло знайшло сьогодні найширше застосування. Для покращення в'язкісно-температурних властивостей (VI) він містить довгі ланцюги молекул як добавки, які набухають при нагріванні та знову стискаються при охолодженні. У зв'язку з цим масло може пластично адаптуватися до температури і за своїми характеристиками охоплювати кілька класів в'язкості. Масло SAE 15 W-50 при температурі -15°C відповідає класу в'язкості 15 W, а при 100°C - класу 50.
Всесезонні масла класів SAE 10 W-30 і 10 W-40 не рекомендуються для використання в двигунах Audi в теплу погоду.