Маслозливна пробка (3) – на фото шестициліндровий двигун – стає доступною лише після зняття нижньої обшивки моторного відсіку. Найбільш підходящим інструментом для його відкручування є гайковий ключ. Масляний фільтр (1) найкраще відкручувати стрічковим ключем (стрілкою). На фото нижче показано масляний радіатор, через який протікає охолоджуюча рідина (2).
Порядок виконання
1. Замінюйте масло тільки при прогрітому двигуні! Тому, якщо є можливість, подорожуйте на автомобілі.
2. Підніміть Audi A4 горизонтально (поставте стопи!) або встановити на пандус.
3. Зніміть нижню кришку моторного відсіку.
4. Підставте відповідний контейнер під картер двигуна.
5. Відкрутіть зливну пробку торцевим ключем; дати стекти маслу. Обережно, жарко.
6. Якщо ви підняли машину тільки спереду, то для того, щоб повністю злити відпрацьоване масло, його потрібно злити ще раз. Будьте обережні, щоб не пошкодити та не перекинути приймальний контейнер.
7. Помістіть приймальну ємність під масляний фільтр.
8. Послабте масляний фільтр за допомогою стрічкового ключа. Якщо фільтр дуже тугий, проткніть його металевий корпус гострою викруткою (будьте обережні, гаряче масло витікає) і відкрутіть фільтр за допомогою викрутки.
9. Злегка змастіть ущільнювальне кільце нового масляного фільтра спеціальним мастилом.
10. Не використовуйте для цього мастило, оскільки при візуальному огляді його можна прийняти за витік моторного масла.
11. Міцно загвинтіть фільтр вручну, не користуючись якимись інструментами.
12. Протріть зливну пробку та закрутіть її новим ущільнювальним кільцем; але не дуже сильно, інакше ви пошкодите напрямну різьбу на картері.
13. Влити олію (див. стіл).
14. Запустіть двигун, перевірте герметичність масла.
Обсяги заливки масла
|
|
Двигун з робочим об'ємом
|
|
|
| Моторне масло |
1,6 л
|
1,8 л
|
Шестициліндровий двигун
|
| Обсяг заливки масла * без заміни масляного фільтра |
приблизно 2,7 л
|
приблизно 3,4 л
|
приблизно 4,5 л
|
| Обсяг заливки масла з заміною фільтра |
приблизно 3,3 л
|
близько 3,9 л
|
близько 5,0 л
|
* Лише при заміні масла між інтервалами технічного обслуговування.